Forum ::
Prosjekter ::
Mitt prosjekt: ..
Mitt prosjekt: 1992 Opel Calibra 8v [Oppdatert 7. mars 09 - IT'S ..
Siden jeg ca nettopp har kjøpt meg ny bil, og har masse gøye planer, kan jeg jo dele litt med dere.. og så kan jeg komme tilbake om noen år og se hvordan fremgangen gikk
Når jeg kjøpte bilen, var den allerede stylet med GTB, pluss rieger-vinge og m3-skjørt. fulgte også med noe skit-anlegg som jeg pælma ut første dagen..
Fra den dato (midten av mars), har jeg fikset diverse småfeil i motoren, som lekkasje på frostvæske pga noe galt i termostathuset, bytta termostat, fiksa splint i et eller annet ledd til giret.. Har også montert blå dioder i varmeapparat, speedometer, og andre knapper. I dag installerte jeg plasmaskivene, med karbonrammer og aluringer. Ellers har jeg sånn karbon-look rundt omkring på dashen.. Det var det jeg har gjort til nå, så kommer det morsomme, nemlig lista over det jeg skal gjøre!
Extreme badboy-list, type stål, er innkjøpt og ventes mottatt i posten ca straks.. Den sveises på, og så lakkeres panseret.. Så får jeg fjernet et par skrap, pluss merker etter et dårlig forsøk på å fjerne opelmerket.
Klare lykter med angel eyes kommer så fort jeg får tak i det..
Black diamond skiver og ferodo klosser får jeg forhåpentligvis i morgen hvis protrim har klart å sende dem med HF til Drammen (skal til drammen om halvanne time, søvn er oppskrytt). Når jeg monterer disse bytter jeg ødelagt mansjett høyre side foran, tar av calippere, sandblåser, og lakker i ca bilens farge.
Ny vinge er innkjøpt.. Denne mattet jeg ned i dag, og ligger klar til lakkering. Lakkerer den i samme slengen med panseret, og da også bakluke siden jeg gjerne vil fjerne hulla fra den gamle vingen. Skal også da lakkere lister rundt om, pluss dørhåndtak.
Skinninteriør skal jeg hente i Drammen klokken 10 i morgen, eller i dag formiddag, alt etter hvordan du ser det. Planlegger egentlig ikke å bruke stolene fra dette.. Skal bare sette inn sidepanelene og baksetet, og så skal jeg bestille racingstoler i skinn/karbon-look fra USA..
I trunken har jeg fjernet reservehjul og alt av matter. Her skal det legges lyddempende materialer, montere 19mm MDF-plater fra kant til kant, som skal trekkes i sky. I mdf-platene skal det felles inn 10" Pioneer element, bassrør, pluss to forsterkere. Bilbatteri installeres under mdf-platen. Med 1 cm's klaring fra forsterkerne monterer jeg plexi med riller for lufting, slik at jeg fortsatt kan legge ting i trunken. Ellers monterer jeg 2 komponentsett i hullene fra originalhøyttalerne. Alt audio-utstyr blir sannsynligvis Pioneer, utenom spiller som jeg har fra før, Kenwood KDC-W9027.
Ratt, girkule og håndbrekk-håndtak skal også kjøpes inn til å matche karbon-looken i dashen..
Neonlys er installert på fører og passasjerside, over "sparkeplate". Var også så heldig å få undercar-kit av JR som monteres når jeg får surra meg til å demontere skjørtene for å pusse de opp. De er ikke helt pent montert, og er sprekt i overgangen til karosseriet.
Pyle DVD-spiller og 7" skjerm venter jeg også på i posten, og skal monteres pent inn. Har ikke helt oversikten på målene på disse, men planlegger å fjerne friskluft-dysene, og flytte varselslys-knappen ned til venstre side av rattet, eller eventuelt bare ned der AC-knappene normalt sett står, for så å montere inn skjermen der. DVD-spilleren blir sannsynligvis montert mellom cd-spiller og askebeger.
Monterer også opp PDA med gps en eller annen plass i dashen.
I hattehylla skal jeg kutte ut en logo (skal ikke ta reklame her). Deretter skal jeg kutte ut samme logoen i plexi-glass, for så å felle denne inn i hattehylla (håper på å få det rimelig likt i størrelsen). Under plexien lager jeg en liten boks, som er svartlakkert inni, hvor jeg monterer to stk neonlys-rør. Dette vil forhåpentligvis resultere i at logoen vil lyse opp i bakvinduet..
Turbokit planlegges også til sommeren..
Hmm.. Nå kommer jeg faktisk ikke på noe mer, men hvis noen har forslag, så må dere bare fyre på.. Skal hive inn diverse bilder her også
*phew* føler jeg har gjort en god skrivejobb her.. begynner å nærme seg tur til Drammen nå
Siden jeg ca nettopp har kjøpt meg ny bil, og har masse gøye planer, kan jeg jo dele litt med dere.. og så kan jeg komme tilbake om noen år og se hvordan fremgangen gikk
Når jeg kjøpte bilen, var den allerede stylet med GTB, pluss rieger-vinge og m3-skjørt. fulgte også med noe skit-anlegg som jeg pælma ut første dagen.. Fra den dato (midten av mars), har jeg fikset diverse småfeil i motoren, som lekkasje på frostvæske pga noe galt i termostathuset, bytta termostat, fiksa splint i et eller annet ledd til giret.. Har også montert blå dioder i varmeapparat, speedometer, og andre knapper. I dag installerte jeg plasmaskivene, med karbonrammer og aluringer. Ellers har jeg sånn karbon-look rundt omkring på dashen.. Det var det jeg har gjort til nå, så kommer det morsomme, nemlig lista over det jeg skal gjøre!
Extreme badboy-list, type stål, er innkjøpt og ventes mottatt i posten ca straks.. Den sveises på, og så lakkeres panseret.. Så får jeg fjernet et par skrap, pluss merker etter et dårlig forsøk på å fjerne opelmerket.
Klare lykter med angel eyes kommer så fort jeg får tak i det..
Black diamond skiver og ferodo klosser får jeg forhåpentligvis i morgen hvis protrim har klart å sende dem med HF til Drammen (skal til drammen om halvanne time, søvn er oppskrytt). Når jeg monterer disse bytter jeg ødelagt mansjett høyre side foran, tar av calippere, sandblåser, og lakker i ca bilens farge.
Ny vinge er innkjøpt.. Denne mattet jeg ned i dag, og ligger klar til lakkering. Lakkerer den i samme slengen med panseret, og da også bakluke siden jeg gjerne vil fjerne hulla fra den gamle vingen. Skal også da lakkere lister rundt om, pluss dørhåndtak.
Skinninteriør skal jeg hente i Drammen klokken 10 i morgen, eller i dag formiddag, alt etter hvordan du ser det. Planlegger egentlig ikke å bruke stolene fra dette.. Skal bare sette inn sidepanelene og baksetet, og så skal jeg bestille racingstoler i skinn/karbon-look fra USA..
I trunken har jeg fjernet reservehjul og alt av matter. Her skal det legges lyddempende materialer, montere 19mm MDF-plater fra kant til kant, som skal trekkes i sky. I mdf-platene skal det felles inn 10" Pioneer element, bassrør, pluss to forsterkere. Bilbatteri installeres under mdf-platen. Med 1 cm's klaring fra forsterkerne monterer jeg plexi med riller for lufting, slik at jeg fortsatt kan legge ting i trunken. Ellers monterer jeg 2 komponentsett i hullene fra originalhøyttalerne. Alt audio-utstyr blir sannsynligvis Pioneer, utenom spiller som jeg har fra før, Kenwood KDC-W9027.
Ratt, girkule og håndbrekk-håndtak skal også kjøpes inn til å matche karbon-looken i dashen..
Neonlys er installert på fører og passasjerside, over "sparkeplate". Var også så heldig å få undercar-kit av JR som monteres når jeg får surra meg til å demontere skjørtene for å pusse de opp. De er ikke helt pent montert, og er sprekt i overgangen til karosseriet.
Pyle DVD-spiller og 7" skjerm venter jeg også på i posten, og skal monteres pent inn. Har ikke helt oversikten på målene på disse, men planlegger å fjerne friskluft-dysene, og flytte varselslys-knappen ned til venstre side av rattet, eller eventuelt bare ned der AC-knappene normalt sett står, for så å montere inn skjermen der. DVD-spilleren blir sannsynligvis montert mellom cd-spiller og askebeger.
Monterer også opp PDA med gps en eller annen plass i dashen.
I hattehylla skal jeg kutte ut en logo (skal ikke ta reklame her). Deretter skal jeg kutte ut samme logoen i plexi-glass, for så å felle denne inn i hattehylla (håper på å få det rimelig likt i størrelsen
). Under plexien lager jeg en liten boks, som er svartlakkert inni, hvor jeg monterer to stk neonlys-rør. Dette vil forhåpentligvis resultere i at logoen vil lyse opp i bakvinduet.. Turbokit planlegges også til sommeren..
Hmm.. Nå kommer jeg faktisk ikke på noe mer, men hvis noen har forslag, så må dere bare fyre på.. Skal hive inn diverse bilder her også
*phew* føler jeg har gjort en god skrivejobb her.. begynner å nærme seg tur til Drammen nå
Svar:
Bilde av bilen ca rett etter jeg hadde hentet den:
EDIT: Fjerna bilder, siden de lå på slinkey sin server..
EDIT: Fjerna bilder, siden de lå på slinkey sin server..
1. Lakkere Lister, dørhåndtak og taklister..
2. Fjerne antenne og Vindusvisker bak
3. Fjerne Opel og calibra på bagasjerommet (Hvis ikke dette er gjort da)
4. Nye felger
tror dette hadde gjort seg
2. Fjerne antenne og Vindusvisker bak
3. Fjerne Opel og calibra på bagasjerommet (Hvis ikke dette er gjort da
) 4. Nye felger
tror dette hadde gjort seg
takk men punkt 1 har jeg allerede notert litt lenger oppe.. vindusvisker og antenne blir, bilen skal tross alt brukes, så funksjon kommer fremfor look.. bagasjerommet er clean 
felgene ja.. vil ha momo wrs, men det blir nok ikke før neste sommer.. har helt nye dekk på disse felga, og jeg synes de er veldig kledelige på bilen.. men noterer meg det
men punkt 1 har jeg allerede notert litt lenger oppe.. vindusvisker og antenne blir, bilen skal tross alt brukes, så funksjon kommer fremfor look.. bagasjerommet er clean felgene ja.. vil ha momo wrs, men det blir nok ikke før neste sommer.. har helt nye dekk på disse felga, og jeg synes de er veldig kledelige på bilen.. men noterer meg det
godt spørsmål.. var en som lå inni den bilen som var til salgs som oppussingsobjekt her.. han hadde den og en bmw-vinge, så jeg og mr.jan kjøpte begge.. vet ikke hva den heter, men skal se om jeg finner noen bilder som likner.. bmw-vingen blir knallbra på mr.jan sin bil faktisk.. vi har kutta av 30 cm på midten for å tilpasse den til cali'n, og så forsterket den, og limt den..
var en som lå inni den bilen som var til salgs som oppussingsobjekt her.. han hadde den og en bmw-vinge, så jeg og mr.jan kjøpte begge.. vet ikke hva den heter, men skal se om jeg finner noen bilder som likner.. bmw-vingen blir knallbra på mr.jan sin bil faktisk.. vi har kutta av 30 cm på midten for å tilpasse den til cali'n, og så forsterket den, og limt den..
hmm.. tviler nå litt på den er bare noe sånn klister-plater.. 2-3 mm tykke.. kjøpte den av planting her på forumet..
[url]http://www.vipauto.no/catalog/product_info.php?cPath=21_39&products_id=214[/url]
er bare noe sånn klister-plater.. 2-3 mm tykke.. kjøpte den av planting her på forumet.. [url]http://www.vipauto.no/catalog/product_info.php?cPath=21_39&products_id=214[/url]
sånn.. da var skinnsetene montert.. fant ut jeg ikke gadd å montere sidepanelene enda, siden jeg sannsynligvis kjøper anlegg til helga.. ikke mye vits i å montere de for å demontere de igjen til helga.. Skal forresten kjøpe racingstoler, så skinnstolene skal ut igjen så fort de kommer.. men skal selvfølgelig beholde sidepanelene og baksetet..
skinnseter:
det hvite teppet er pga hunden.. som fra i dag av har fått fast plass på gulvet isteden
EDIT: fjerna døde bilder.
det hvite teppet er pga hunden.. som fra i dag av har fått fast plass på gulvet isteden
EDIT: fjerna døde bilder.
Hvor mye måtte du ut med for skinninteriøret? Ser veldig fint ut (Selv om ikke alt er montert enda)
(Selv om ikke alt er montert enda)
Ruben: Det var skikkelig nice med skinn
median:
Han mener HF Integrale her på forumet:
Se her: http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=25728
median:
Han mener HF Integrale her på forumet:
Se her: http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=25728
yorock: så bestilte jeg blå dioder fra dioder.no.. svindyrt, men kan bestille de fra tyskland eller noe slikt stæsj.. eller hør om du kan få kjøpt sett av carl wilhelm.. skivene blir dobbelt så kule med blå dioder bak
Åpne panser og sjekk om du ikke plutselig har 16v også da
hehe, man vet aldri...
hehe, man vet aldri...
Jeg fant også for litt siden ut at jeg hadde en 95mod , men den er registrert i 94
se på rammenummeret.. 10 tegnet er en bokstav.. denne bokstaven representerer hvilket år bilen er fra..
har pelt av vingen nå, og begynt med montering av badboy-list.. pluss at jeg har tinnfylt gropen etter opelmerket, istedenfor glassfiberen som lå der fra før.. menne.. nå.. tenkte jeg skulle ta en liten avstemming på om jeg skal ha vinge på eller ikke.. så..:
bilder av panseret, pusset ned til stålet:
tinnfylling:
EDIT: fjerna døde bilder.
bilder av panseret, pusset ned til stålet:
tinnfylling:
EDIT: fjerna døde bilder.
jammen.. hehe.. er jo så mange som går uten vinge.. den vingen kler jo bilen veldig bra.. følger rompa fint
klart jeg gjør som jeg vil, derfor jeg har tenkt å ha den på men er jo fint å finne ut hva andre mener
men er jo fint å finne ut hva andre mener
Du gjør det du liker best, men jeg stemmer for uten vinge..
Vingen av etter min mening..Men det passer fint på bilen din..Det er noen som kler vinge avhengig av stylingen som er på bilen...
ville kanskje ha senka vingen litt(kappa litt på føttene).. så den fikk en lavere profil
det kunne jeg jo gjort.. men tror ikke jeg gidder det synes ikke den er noe for høy.. mulig det ser slik ut pga vinkelen på bildet..?
synes ikke den er noe for høy.. mulig det ser slik ut pga vinkelen på bildet..?
sånn.. da var badboy extreme-list sveiset på.. neste steg blir lakkering av panser, bakluke, ny vinge, og lister.. satser på å få gjort det i begynnelsen av uka.. slenger med noen bilder
takk til mr.jan for sveising.. og til cw for lån av sveiseapparat og garasje
foreløpig har vi bare sparklet med glassfibersparkel, og sprayet over med zink.
EDIT: fjerna døde bilder..
takk til mr.jan for sveising.. og til cw for lån av sveiseapparat og garasje
foreløpig har vi bare sparklet med glassfibersparkel, og sprayet over med zink.
EDIT: fjerna døde bilder..
Øy, bilen din er ikke lakkert, det er visst bare sink på den (perfect match i fargen)
Blir knall dette, ser mere hissig ut nå
Bergensk skilter på bilen jo..
Bergensk skilter på bilen jo..
John Richard den er bare midlertidig lakket, skal mer sparkel på og skal pusses mer, Og etter den skal hele panseret lakkes
hmm.. brukte vi ikke sink-sprayen til ståle? jaja.. takk for lånet da slinkey tviler på at du får den tilbake..
tviler på at du får den tilbake..
Så saklig denne tråden ble....
Jeg synes forresten den ble rå med badlook
Jeg synes forresten den ble rå med badlook
ojhoj.. kom nettopp fra lakkverksted, så nå er panser, bakluke, vinge og alle lister lakket.. jeg er kjempefornøyd med unntak av en litt kjip ting.. det landa ei jævla flue midt på panseret mellom 1. og 2. lag med klarlakk! så blir ikke mange dagene før panseret må lakkes om på nytt.. skal hive inn noen bilder i morgen eller på søndag..
mottok også bremser fra protrim i dag, så skal forhåpentligvis få montert disse i morgen tidlig, sammen med 60-40 senk.. håper dette kommer til å funke..
har forresten en del nye småplaner..
mottok også bremser fra protrim i dag, så skal forhåpentligvis få montert disse i morgen tidlig, sammen med 60-40 senk.. håper dette kommer til å funke..
har forresten en del nye småplaner..
5800 for foran og bak, og klosser.. hvis jeg bare hadde fått de riktige bak.. sitter og venter på de nå..
Får vel skrive litt til om hva mer som har skjedd i det siste.. Nå er alle lister på bilen lakkert, samt panser og bakluke.. Eneste som er litt kjipt er at det hadde rotet seg en flue inn i lakkboksen, så den rakk å lage seg noen fine merker på panseret før den døde.. Det betyr nedpussing og lakkering av panser på nytt.. menmen.. Da får jeg jo sjansen til å lakkere vingen om på nytt også.. den fikk seg plutselig noen stygge skrap i (kanke skjønne hvordan)
ellers er dør- og sidepanel i skinn montert, sammen med elektriske vindusmotorer (takk til jan helge). har også fått montert 60/40 senk, sammen med black diamond skiver og ferodoklosser foran.. skivene bak hadde protrim sendt feil, så jeg sitter nå og venter på riktige skiver.. håper på å få de som er borra og slissa nå som plaster på såret for at de har rotet det noe jævlig til..
ellers er dør- og sidepanel i skinn montert, sammen med elektriske vindusmotorer (takk til jan helge). har også fått montert 60/40 senk, sammen med black diamond skiver og ferodoklosser foran.. skivene bak hadde protrim sendt feil, så jeg sitter nå og venter på riktige skiver.. håper på å få de som er borra og slissa nå som plaster på såret for at de har rotet det noe jævlig til..
hehe.. mr.jan som på død og liv skulle gå oppå den.. han sa han skulle vaske av den, menne.. je je je..
Blir bra dette Ruben
Merklige greier det me den vinga asså
Merklige greier det me den vinga asså
ehm.. jeg svingte crazywheel bytta mansjett på den i forgårs.. stressa litt med kulene inni.. men han kommer opp med ny i kveld, så da får vi bytta hele skiten..
crazywheel bytta mansjett på den i forgårs.. stressa litt med kulene inni.. men han kommer opp med ny i kveld, så da får vi bytta hele skiten..
Hehe, klarte dere å miste kulene ut knuten? Det klarte iallfall jeg når jeg byttet mansjett. Litt av et puslespill å få på plass igjen, men funker fint framdeles
datt ut en ja.. vet ikke om han fikk den på plass på riktig plass.. men klokka var så mye da at vi dreit litt i det.. var kanskje ikke så smart
Blir bra det her Ruben Får håpe jeg får se bilen din live en gang Lykke til med de videre planene da
Får håpe jeg får se bilen din live en gang Lykke til med de videre planene da
Cool.. skal montere panserforlenger i stål snart selv.. Vanskelig? mye arbeid?
neida.. er bare å få noen til å gjøre det for deg, slik som jeg gjorde menne.. punktsveiser det bare på, legger på 2-3lag med glassfibersparkel, og så to tre lag med finsparkel.. så er det fint som fjell kan trenge litt lakk også da
menne.. punktsveiser det bare på, legger på 2-3lag med glassfibersparkel, og så to tre lag med finsparkel.. så er det fint som fjell kan trenge litt lakk også da
ok..har punktsveiser og alt på jobb se.. Måtte du pusse ned hele panseret? Eller bare matte ned resten og pusse som en helt der du har sveisa og sparkla?
pussa ned nederste cm av panseret ned til stålet før jeg sveiset.. må matte ned resten av panseret når du skal lakke også da.. sparklinga må selvfølgelig pusses ned til det er silkeglatt
Hmm Du lillevennen der ! Du e jo flenk me sånn du
Vart NICE !! !!! !!!
Vart NICE !! !!! !!!
Det ble rått Ruben! Må få sett på det en dag Hvordan er du fornøyd med lysene til nå? Bedre enn de orginale?
Hvordan er du fornøyd med lysene til nå? Bedre enn de orginale?
OMG! Dette ble frekt, Ruben. Gleder meg til å se bilen din «live»
har ikke fått testa lysene i mørket.. forbanna sommer men mulig jeg tar en tur ut i kveld og ser om jeg finner meg en skogsvei..
men mulig jeg tar en tur ut i kveld og ser om jeg finner meg en skogsvei..
Jeg må få sitte på med deg en tur engang Ruben Helt enig LiseLibra, den er NICE
Helt enig LiseLibra, den er NICE
Ser slem ut
Men som jeg har sagt til et par andre her inne, kjøp chrome blinklyspærer så slipper du eggeplommeeffekten
Men som jeg har sagt til et par andre her inne, kjøp chrome blinklyspærer så slipper du eggeplommeeffekten
jeg har noen andre pærer, men synes ikke dette gjorde noe jeg..
forresten.. noen som har samme lykter som meg som kan svare på om dere er litt misfornøyd med lysstyrken i angeleyesene? må nesten være mørkt for å se at de lyser..
sitter og sikler på shivafronten.. noen som vet hvor mye den bygger ned i forhold til gtb'n? føler på meg at jeg ikke vil ha bilen noe lavere
Han har shiva front, og den har ingenting med evo å gjøre..
Domenic har senka mye mer enn deg, og shiva bygger ikke så veldig mye. Er vel ikke værre enn å prøve den på?
Domenic har senka mye mer enn deg, og shiva bygger ikke så veldig mye. Er vel ikke værre enn å prøve den på?
vet vel ikke jeg, var en på scrapbook som kalte den for shiva evo.. han har da bare senka 60 foran han og?
Shivaen bygger greit ned den! Min er lav nok foran hvertfall. Men nå har jeg Catkiller og da Tipper den bygge ca likt med gtb. Bare mål høyden på fronten din Ruben, så kan jeg måle min. Jeg har ikke hatt noen problemer enda med min. Kommer meg greit rundt i kristiansand og på grusveier med håler.
Tipper den bygge ca likt med gtb. Bare mål høyden på fronten din Ruben, så kan jeg måle min. Jeg har ikke hatt noen problemer enda med min. Kommer meg greit rundt i kristiansand og på grusveier med håler.
Jepp Det kan vi! Nå skal det ikke være så lenge til jeg har skilter på bilen... Eu kontroll til fredag.
Det kan vi! Nå skal det ikke være så lenge til jeg har skilter på bilen... Eu kontroll til fredag.
man.. hundre dager siden siste innlegg.. jaja.. får vel ta en liten oppdatering.. har ikke gjort en ting med bilen på en stund nå.. utenom å bytte ratt.. har nå forflyttet meg til mandal hvor jeg har kjøpt en minigård med stor låve, hvor jeg prosjekterer hobbyverksted.. så i dag har jeg og zipper (egentlig bare zipper) mekka hull i veggen til kjøreport.. neste steg er å få støpt rampe så jeg får bilen inn i hullet, så blir parkert for vinteren.. satser på å ha bilen strøken og med turbo montert til våren.. så får jeg farte rundt i en nissan prairie i mellomtiden
Bilde av låven forresten.. vil bli verkstedplass til 5 biler i første etasje, med grav og lakkboks.. og lagringsplass for 4 biler oppe.. resten vet jeg ikke hva jeg skal bruke til foreløpig
sjalu på deg nå ruben ...
Ruben : er ikke bilen din til salgs?syns j så den på autodb
Bilder fra verkstedet.. holder på å bygge skyveport.. ser rammen står inntil veggen der. skal også ta ned veggen som er til venstre for skapene, slik at jeg kan kjøre hele veien inn i det rommet som er på det nederste bildet.. Så blir det grav helt innerst i det rommet, ca der jeg står og tar bildet..
http://www.bobnilsen.net/honninghuset/DSC00657.JPG
http://www.bobnilsen.net/honninghuset/DSC00658.JPG
http://www.bobnilsen.net/honninghuset/DSC00659.JPG
http://www.bobnilsen.net/honninghuset/DSC00657.JPG
http://www.bobnilsen.net/honninghuset/DSC00658.JPG
http://www.bobnilsen.net/honninghuset/DSC00659.JPG
yees.. da fikk jeg kjørt calibraen inn på verkstedet.. nå nærmer det seg tid for diverse prosjekter, men i og med at jeg har hele vinteren på meg kommer jeg ikke til å forhaste noe..
Det er deilig å ha et sted å skru, med masse plass og det du trenger av verktøy jeg står selv i en dobbel garsje med bilen på tvers å gjør akkurat hva jeg vil. hehe det er deilig
jeg står selv i en dobbel garsje med bilen på tvers å gjør akkurat hva jeg vil. hehe det er deilig
indeed begynte å ta ned veggen bak bilen i går, slik at jeg kan kjøre bilen lenger inn.. da blir det greit med plass.. og så fikk jeg kjøpt inn kompressor og litt mer verktøy i går. alltid gøy
begynte å ta ned veggen bak bilen i går, slik at jeg kan kjøre bilen lenger inn.. da blir det greit med plass.. og så fikk jeg kjøpt inn kompressor og litt mer verktøy i går. alltid gøy
har fått skrudd i oljeslangen til turboen bak i blokka nå, men den skruetingen ble litt for lang i forhold til mutteren. fikk skrudd det skikkelig til, men nå er det jo en liten glipe. tenkte å bare hive på pakningsmasse i glipa. hva er sannsynligheten for at dette vil lekke litt?
Kult prosjekt!
Angående oljetilførsel, så burde du sette kobberringen nermest blokka. Pakningsmasse hjelper ikke her, er såpass mye trykk...
Lykke til videre!
Angående oljetilførsel, så burde du sette kobberringen nermest blokka. Pakningsmasse hjelper ikke her, er såpass mye trykk...
Lykke til videre!
okay.. får skru av og flytte kobberringen.. menne.. må jeg gjøre til noe greier, eller blir det tett?
Oljetrykket blir sinnsykt høyt, spesielt rett utenfor pumpa.. Så det er viktig at det er tett..
frontplata er grunna med epoxy og lakka med glasurit lakk.. resten er grunna med zink, og lakka med jallalakk.. fikk bøyd til rørene til oljekjøleren så vi fikk den på plass.. nice venter bare på braketter til ic'n, så hiver jeg opp den også..
prøvemontering av manifoil/turbo/downpipe
venter bare på braketter til ic'n, så hiver jeg opp den også.. prøvemontering av manifoil/turbo/downpipe
Godkjenn bilder da mods!
Går ut i fra at du har trykket "delene" sammen og skrudd "muttrene" mot hverandre...?
Jeg gjorde det med to fastnøkler selv før jeg gikk under bilen og skrudde den i blokka da jeg synes det er mye enklere når det er såpass trangt.
Mellom "mutrene" er det jo en kon som blir presset sammen rundt slangerøret for å gjøre det helt tett, der har kobberringen ingen funksjon.
Her ser du min:
Går ut i fra at du har trykket "delene" sammen og skrudd "muttrene" mot hverandre...?
Jeg gjorde det med to fastnøkler selv før jeg gikk under bilen og skrudde den i blokka da jeg synes det er mye enklere når det er såpass trangt.
Mellom "mutrene" er det jo en kon som blir presset sammen rundt slangerøret for å gjøre det helt tett, der har kobberringen ingen funksjon.
Her ser du min:
skjønner.. du har en liten glipe der du også ja.. var det jeg tenkte at konen gjorde det tett selv om mutteren ikke er skrudd helt inn.. skal få flytta kobberringen inn mot blokka. kom på etterpå at den burde stått der, men da var vi litt leie av å knote. trang plass å skru.
ribba ut alt av interiør.. ca klart for sandblåsing av litt overflaterust her og der..
fant en del rust i den ene hjulbuen.. ellers var det stort sett bra
fant en del rust i den ene hjulbuen.. ellers var det stort sett bra
t.i.c? turbo og intercooler? jeg har ingen ide.. hehe.. satser på å kjøre 0.6 bar.. med mindre noen har noen innvendinger på det..
går vel bra det.. har du dobbel topp-pakning da ? da tror jeg det i allefall går... men det går jo ann og prøve litt forsiktig gradevis..
nei, bare enkel. skal visstnok være såpass lav kompresjon på 8v at man skal kunne kjøre 0,7 bar (?) uten å senke kompresjonen..
mulig.. vi får se.. lurer på om cw snakka noe om sånn ca 10% økning pr 0,1 bar eller noe slikt..
håper på det.. frykter litt turbolag pga størrelsen på ic'n, men vet ikke om det er noe jeg kommer til å merke eller ikke.. vi får se
kjødemannen: betalte 9 for turbokitet, inkludert ic'n..
frykter litt turbolag pga størrelsen på ic'n, men vet ikke om det er noe jeg kommer til å merke eller ikke.. vi får se kjødemannen: betalte 9 for turbokitet, inkludert ic'n..
Kan jo hende du kan selge IC`en og kjøpe en litt mindre en? Min kosta bare 1900,- og den er kjempefin, er akkurat passe lang slik at du bare trenger å ha et 90` bend i hver ende,Da får du både litt penger til overs og litt bedre respons på motoren
hehe, ja, vet.. men nå er det jo tuft med svær ic da.. så vi får se hvordan det fungerer..
Det er ikke tuft nei...
(nå er det vel ikke «helt» slik din blir seende ut)
(nå er det vel ikke «helt» slik din blir seende ut
) 
Fikk shark-fronten, så da måtte vi nesten på med hjulbuene, lyktene og panseret for å se hvordan det halvveis blir.. trenger litt tilpasning, men var ikke så helt stein galt..
Du må nok kappe godt i den fronten din for å få utnytta ic'n fullt ut
Rått ble det!
Rått ble det!
Tror nok den lufta blir kald nok alikevel jeg Ser jævlig bra ut Ruben Nå får du enten bruke silikon eller rustfritt i bendene der da, så kommer det til å se über bra ut
Ser jævlig bra ut Ruben Nå får du enten bruke silikon eller rustfritt i bendene der da, så kommer det til å se über bra ut
om det ikke blir optimalt bryr jeg meg midt på ryggen om.. blir både silikon og rustfritt tenker jeg.. og mulig jeg drar ned luftfilteret nede i hullet til venstre (ifh bilde) hvis det blir plass..
Ruben! Prøv å gjør som jeg har gjort med luftfilteret Det suser helt inni helvetes høyt når turboen lader, suser med EN gang jeg gir litt gass I motorrommet så blir det så dempet av motorbråk og annet, så prøv å få filteret nede ved fangeren
Det suser helt inni helvetes høyt når turboen lader, suser med EN gang jeg gir litt gass I motorrommet så blir det så dempet av motorbråk og annet, så prøv å få filteret nede ved fangeren
sorry Ruben men du ser skikkelig gammal ut på det bildet der... antageligvis øyenskyggen som gjør deg eldre? det jeg alltid har sagt... småjenter+ sminke blir fort lovlige jenter 
LOL
Back to topic... bilen begynner å ta form nå... grymt grymt...
LOL
Back to topic... bilen begynner å ta form nå... grymt grymt...
hehe. tøsegutten
ic'n er vel en av de største jma selger.. husker ikke mål på den..
ic'n er vel en av de største jma selger.. husker ikke mål på den..
der var trykkgata på plass.. lenge siden noe har skjedd med bilen nå, men blir nok litt fremover.. begynner å nærme seg mai
måtte prøvemontere for å se hvordan effektanlegget passa inn, før jeg skal sveise det.. begynner å få form på dette nå..
ja, men grunnen for at jeg kappa den i to var at jeg ikke fikk den inn i bilen.. men så skulle den jo kappes uansett, for å fjerne den 4-cm's breddinga..
men så skulle den jo kappes uansett, for å fjerne den 4-cm's breddinga..
Kor kjøpte du turbokitet? og kva deler var med?
får du de godkjent?
får du de godkjent?
kjøpte det av jimmy her på forumet.. alt fulgte igrunnen med.. men han hadde tenkt å ha 3" trykkgate, og det ville ikke jeg, så jeg handla alu-rør fra usa isteden.. får det nok ikke godkjent nei.. mulig jeg prøver om 2 år til når bilen er 10 år i norge.
får det nok ikke godkjent nei.. mulig jeg prøver om 2 år til når bilen er 10 år i norge.
får du godkjent turbo på 8v då? Skal kjøpe turbo til sommeren eg og,
kor mykje hk har du no? kor stor trykk gate har du no?
kor mykje hk har du no? kor stor trykk gate har du no?
2,5".. har ikke starta opp motoren enda, så ikke godt å si.. satser på å kjøre 0,7 bar hvis det er mulig.. john magne mente på det skulle være mulig å få det godkjent, men det gjenstår å se.. tar ikke sorgene på forskudd
på ebay ja.. var crazywheel som bestilte de, så du må nesten spørre han..
går smått om smått.. skal prøve å få tatt en god dugnad i morgen.. har bestemt meg for å nedgradere prosjektet litt, slik at jeg er sikker på å bli ferdig til sommeren.. trenger jo ikke bli perfekt alt på en gang
hehe.. JA! er igrunnen ikke så galt, men ser ut som om det aldri kommer til å ta noen ende slik som den står nå.. men skal gjøre meg ferdig med interiør og slikt i dag, og det hjelper jo veldig mye på.. da ser det plutselig ikke så galt ut lenger
er igrunnen ikke så galt, men ser ut som om det aldri kommer til å ta noen ende slik som den står nå.. men skal gjøre meg ferdig med interiør og slikt i dag, og det hjelper jo veldig mye på.. da ser det plutselig ikke så galt ut lenger
utvendig har jeg tilpassing av fangerne, sparkling av venstre bakre hjulbue, montering av innsug, eksos, trykkgate, lykter.. det meste ligger igrunnen klar for montering, så tar ikke så fryktelig lang tid egentlig.. men er avhengig av hjelp fra planting til fangerne, for jeg har aldri vært borti glassfiber-arbeid før.. men det går seg nok til nå er de nye felgene kjøpt og betalt, så skal til danmark og hente de så fort jeg får sjans.. det blir digg! og så venter jeg på de korrekte bremseskivene bak fra protrim.. håper bare jeg får de snart..
nå er de nye felgene kjøpt og betalt, så skal til danmark og hente de så fort jeg får sjans.. det blir digg! og så venter jeg på de korrekte bremseskivene bak fra protrim.. håper bare jeg får de snart..
så skal til danmark og hente de også ja glassfiber arbeid går sikkert greit når man kjenner noen som kan det
glassfiber arbeid går sikkert greit når man kjenner noen som kan det
ja, jon mente på han trengte en time på å få det på plass.. jeg hadde trengt et par uker tipper jeg drar til danmark for å hente det ja.. sitter og funderer på hvordan jeg skal klare å få tilbake den danske momsen, og samtidig slippe å betale den norske..
drar til danmark for å hente det ja.. sitter og funderer på hvordan jeg skal klare å få tilbake den danske momsen, og samtidig slippe å betale den norske..
jaja.. sitter og funderer på hva jeg skal gjøre med bilen her.. tror jeg kommer til å plukke ut turbodelene foreløpig, slik at jeg får eu-godkjent bilen.. så hiver jeg det i igjen etterpå.. så får jeg prøve å få ferdig eksteriør i første omgang til treffet.. ting går seint..
bare pass på at det ikke går så seint at det går feil vei da
Tror vi får ta en dugnad på treffet jeg hehe... få bilen på hjula til treffet så fikser dugnaden resten
Tror vi får ta en dugnad på treffet jeg hehe... få bilen på hjula til treffet så fikser dugnaden resten
hehe. skal gjøre det jeg kan for å få den på veien nå.. skal ha turboen i i løpet av sommeren uansett, men tror jeg vil eu-godkjenne den først.. og kanskje godkjenne senkesett og slikt i samme slengen..
Dugnadsgjengen i fri flyt!
Gleder meg iallefall til å komme meg ned igjen.. synd det ikke blir no fart i prosjektet ditt til treffet men... skal iallefall bli gøy å hilse på deg igjen
skal nok få litt fart i den da kan hende jeg rekker å få turboen på plass igjen før juni.. er jo en stund til det fortsatt
kan hende jeg rekker å få turboen på plass igjen før juni.. er jo en stund til det fortsatt
Ruben, om du hadde sovet om natta, hadde du hatt "gidd" til å bare bli fort ferdig
hehe.. puben frista for mye.. men skal ut og skru nå da.. jeg hadde hatt to fridager å skru på da, hvis ikke "noen" bare måtte kjøpe ny bil hehe
hehe
fikk de nye frontlyktene i posten fra o2re i dag. så da klarte jeg selvfølgelig ikke styre meg fra å prøvemontere de sammen med front, skjermer og panser.. frontfangeren krever fortsatt en del tilpassing, så derfor er ting litt skakt på bildet, men får en ide iallefall!
hiver ut et bilde av rompa også.. fikk disse lyktene fra lowrider for ei lita stund siden, og måtte derfor prøvelakke skiltplata fort og galt for å få et visst inntrykk på hvordan det blir..
Fikk også sub'ne jeg kjøpte for et halvt år siden i posten i dag.. har stått på hybelen til en kamerat av meg i trondheim siden da, siden jeg ikke har trengt den enda.. i tillegg fikk jeg i dag beskjed om at en barndomskamerat skulle selge ei monoblokk og en 4-kanaler. Selv om jeg kjøpte en Solid Audio F43, som sannsynligvis står på trappa her på mandag, klarte jeg ikke styre meg fra å kjøpe 4-kanaleren fra han kameraten min.. er litt mer stas å ha forsterkerne i samme merke liksom.. dessuten er det en betraktelig kraftigere liten tass.
hiver ut link til de forskjellige komponentene..:
Monoblokk: DLS A6
4-kanaler: DLS A4
Sub: Pioneer TS-W3004SPL
Komponentsett: Xelent 6,5" Alu (x2)
Av strøm har jeg to Optima Orange Top batterier, pluss en DLS CAP-100c kondensator.
Headunit er jeg litt usikker på hvilken jeg skal bruke.. Har to stk liggende til å velge mellom.. en Kenwood KDC-W9027 og en Pioneer AVH-P6400CD.
Ka du tru? blir det bra?
hiver ut et bilde av rompa også.. fikk disse lyktene fra lowrider for ei lita stund siden, og måtte derfor prøvelakke skiltplata fort og galt for å få et visst inntrykk på hvordan det blir..
Fikk også sub'ne jeg kjøpte for et halvt år siden i posten i dag.. har stått på hybelen til en kamerat av meg i trondheim siden da, siden jeg ikke har trengt den enda.. i tillegg fikk jeg i dag beskjed om at en barndomskamerat skulle selge ei monoblokk og en 4-kanaler. Selv om jeg kjøpte en Solid Audio F43, som sannsynligvis står på trappa her på mandag, klarte jeg ikke styre meg fra å kjøpe 4-kanaleren fra han kameraten min.. er litt mer stas å ha forsterkerne i samme merke liksom.. dessuten er det en betraktelig kraftigere liten tass.
hiver ut link til de forskjellige komponentene..:
Monoblokk: DLS A6
4-kanaler: DLS A4
Sub: Pioneer TS-W3004SPL
Komponentsett: Xelent 6,5" Alu (x2)
Av strøm har jeg to Optima Orange Top batterier, pluss en DLS CAP-100c kondensator.
Headunit er jeg litt usikker på hvilken jeg skal bruke.. Har to stk liggende til å velge mellom.. en Kenwood KDC-W9027 og en Pioneer AVH-P6400CD.
Ka du tru? blir det bra?
Egentlig så valgte jeg en utav utseende skjerm.. synes den tok seg best ut egentlig. så ikke på speccs
skjerm.. synes den tok seg best ut egentlig. så ikke på speccs
hehe.. av utseende går jeg definitivt for kenwood'n.. den er jo bare lekker pioneer'n spiller kun cd-r.. og ikke mp3.. men har kjøpt en dvd-veksler av bvr, så hvis jeg klarer å få den til å fungere, så er det jo greit.. da blir det gjerne pioneer'n..
pioneer'n spiller kun cd-r.. og ikke mp3.. men har kjøpt en dvd-veksler av bvr, så hvis jeg klarer å få den til å fungere, så er det jo greit.. da blir det gjerne pioneer'n..
Vist du ikkje skal bruke kenwood'en so selger du den til meg den var lekker
den var lekker
ah må kunne spille mp3 da.. min spiller spiller heldigvis ALT cd-r cd-rw dvd (alle format) tv.. tja, alt egentlig
min spiller spiller heldigvis ALT cd-r cd-rw dvd (alle format) tv.. tja, alt egentlig
6telefon: bruker den i vinterbilen jeg får så lite for den i forhold til det de er verdt.. begynner å bli 3-4 år gammel nå.. er en fantastisk god spiller..
tzeng: fordelen med å ha en spiller som kun spiller cd, er at de tydeligvis har lagt fokus på annet enn allsidighet.. rene cd-spilleren uten ekstra dilldall spiller som regel bedre håper jeg får dvd-veksleren til å fungere, for den har jo kompatibilitet med det meste
jeg får så lite for den i forhold til det de er verdt.. begynner å bli 3-4 år gammel nå.. er en fantastisk god spiller.. tzeng: fordelen med å ha en spiller som kun spiller cd, er at de tydeligvis har lagt fokus på annet enn allsidighet.. rene cd-spilleren uten ekstra dilldall spiller som regel bedre
håper jeg får dvd-veksleren til å fungere, for den har jo kompatibilitet med det meste
hvordan har du mekka å få potta midt under? er det noe big deal det eller?
har ikke montert den på enda, bare mekka det ca ferdig til montering.. er en del knot som må til for å få det til å passe, så vet ikke om jeg ville gjort det igjen
Vet ikke helt om jeg er for eller imot potta i midten. Det er egentlig ganske harry og stygt, men igjen så er det så si ingen andre som
har det... legger meg nesten 50/50 her.
Ellers må jeg si at dette er ett digg prosjekt, og gleder meg å se den på treffene
Stå på Ruben
har det... legger meg nesten 50/50 her.
Ellers må jeg si at dette er ett digg prosjekt, og gleder meg å se den på treffene
Stå på Ruben
blir det gjort skikkelig, så blir det tøft og det at ingen andre har det spiller en stor rolle her.. tror du kommer til å bli overbevist når resultatet er der.. har forøvrig kommet meg et godt stykke på vei nå. sveising og slikt er ferdig, motorrom er bortimot ferdig, bortsett fra trykkgate. skal ringe nå og bestille tur til danmark på fredag for å hente felger, så da mangler jeg bare bakskivene fra protrim for å få bilen ned på bakken. planlegger å få den ut på veien til neste helg, men tviler på at jeg rekker lakkeringa før den tid..
og det at ingen andre har det spiller en stor rolle her.. tror du kommer til å bli overbevist når resultatet er der.. har forøvrig kommet meg et godt stykke på vei nå. sveising og slikt er ferdig, motorrom er bortimot ferdig, bortsett fra trykkgate. skal ringe nå og bestille tur til danmark på fredag for å hente felger, så da mangler jeg bare bakskivene fra protrim for å få bilen ned på bakken. planlegger å få den ut på veien til neste helg, men tviler på at jeg rekker lakkeringa før den tid..
Very nais. Vi får se når ræva er ferdig om jeg liker det merkelig hvordan ett bilde av ferdig produkt kan skifte en manns mening
Hvilke felger skal du ha?
merkelig hvordan ett bilde av ferdig produkt kan skifte en manns mening Hvilke felger skal du ha?
SR black heter de.. i 215-35-18.. kan vel poste ut et bilde av de nå, i og med at de allerede er betalt for!
Tipper jeg også.. *glede seg til treff* gleder meg til å sko kjelken min også
*glede seg til treff* gleder meg til å sko kjelken min også
Fy søren Ruben. For noen fete felger du har skaffet deg
Dette blir en mega fet calibra
Dette blir en mega fet calibra
DA var felgene i hus! herregud å herlig.. nå må jeg bare få fatt i protrim, så de kan se til å få sendt ned de rette bremsene, som jeg betalte for for over et år siden. nærmer seg vel tid for at jeg må opp og hente dem der oppe..
Da har vi fått gjort en hel del med bilen.. jeg fant plutselig vindusheisen, så nå har jeg fullt funksjonible elvinduer! i tillegg har jeg lagt opp alt av kabler til anlegg, inklusiv en 48mm2 strømkabel med 2x 100A sikring. har også montert høyttalerne der de skal stå.. ellers har vi sveist det vi skal av rust, jeg har begynt å sparkle hjulbuen bak, jon har vært og satt sammen bakfangeren igjen, og fikset sideskjørtene..
har som mål å ha bilen på veien til lørdag, så ting skjer ganske fortløpende nå..
i tillegg har jeg lagt opp alt av kabler til anlegg, inklusiv en 48mm2 strømkabel med 2x 100A sikring. har også montert høyttalerne der de skal stå.. ellers har vi sveist det vi skal av rust, jeg har begynt å sparkle hjulbuen bak, jon har vært og satt sammen bakfangeren igjen, og fikset sideskjørtene.. har som mål å ha bilen på veien til lørdag, så ting skjer ganske fortløpende nå..
blir bra dette,ruben gleder meg til å se bilen ferdig *venter spent*
gleder meg til å se bilen ferdig *venter spent*
Allright! Fikk som dere kanskje skjønner ikke bilen ferdig til den lørdagen, grunnet elektriske problemer. Viste seg å bare være en kontakt som ikke sto helt i, slik at det ikke var 100% kontakt.
Så NÅ! Nå har jeg og Planting vært ute og testet bilen, på 0,3 trykk, og den går over forventing bra! Var ikke noen særlige problemer heller, bortsett fra overraskende mye trykkdamp fra oljecatchtanken. Eller, vi hadde et problem, da jeg hadde klart å bytte om slangen fra frostvæsketanken og slangen fra catchtanken, inn på spjeldet.. endte opp med at vi sendte hele frostvæska inn i spjeldet, og fylte hele trykkgata Men nå går den som en klokke!
Sitter fortsatt og venter på bremsene fra Protrim, som jeg omtalte i første posten i denne tråden. Jeg hadde allerede betalt bremsene den gang, men har fortsatt ikke fått den. Viser seg å være umulig å komme gjennom på telefon til de hvis du ikke har mange forskjellige telefoner å ringe fra, da dem tilsynelatende ikke svarer telefoner registrert på deg eller familie. På onsdag kom jeg derimot gjennom via en kamerats telefon, og da fant jeg ut at de hadde fått inn skivene på lager slik som de sa for 3 uker siden. Da lovte de at jeg skulle ha skivene før fredag den 11. På onsdag lovte de at jeg skulle få skivene før fredag, i forgårs. Men jeg har fortsatt ikke fått noe skiver. HERLIG!
Så nå er det ut i verkstedet, og få tilpasset fangere og skjørt og slikt, og få alt på plass.. blir lakkert i løpet av uka hvis jeg får tid.. hiver med noen bilder av motorrom og slikt
Så NÅ! Nå har jeg og Planting vært ute og testet bilen, på 0,3 trykk, og den går over forventing bra! Var ikke noen særlige problemer heller, bortsett fra overraskende mye trykkdamp fra oljecatchtanken. Eller, vi hadde et problem, da jeg hadde klart å bytte om slangen fra frostvæsketanken og slangen fra catchtanken, inn på spjeldet.. endte opp med at vi sendte hele frostvæska inn i spjeldet, og fylte hele trykkgata
Men nå går den som en klokke! Sitter fortsatt og venter på bremsene fra Protrim, som jeg omtalte i første posten i denne tråden. Jeg hadde allerede betalt bremsene den gang, men har fortsatt ikke fått den. Viser seg å være umulig å komme gjennom på telefon til de hvis du ikke har mange forskjellige telefoner å ringe fra, da dem tilsynelatende ikke svarer telefoner registrert på deg eller familie. På onsdag kom jeg derimot gjennom via en kamerats telefon, og da fant jeg ut at de hadde fått inn skivene på lager slik som de sa for 3 uker siden. Da lovte de at jeg skulle ha skivene før fredag den 11. På onsdag lovte de at jeg skulle få skivene før fredag, i forgårs. Men jeg har fortsatt ikke fått noe skiver. HERLIG!
Så nå er det ut i verkstedet, og få tilpasset fangere og skjørt og slikt, og få alt på plass.. blir lakkert i løpet av uka hvis jeg får tid.. hiver med noen bilder av motorrom og slikt
stilig=)
hvordan ver den og kjøre?
og hvordan er det stabbstaget ditt festa?
hvordan ver den og kjøre?
og hvordan er det stabbstaget ditt festa?
den virket veldig god å kjøre.. dro jevnt og fint.. dumpen var det mye lyd i, er litt redd for å bli lei den etterhvert, men vi får se.. stabstaget er skrudd rett i fjærbentårnet med to skruer i hver side..
jeg tok noen bilder med mobilen...
litt dårlig kvalitet... men..
litt dårlig kvalitet... men..
Stilig bygg, Ruben! Hehe, kanskje ikke så rart det er mye lyd av dumpen, med tanke på plasseringen!
Hehe, kanskje ikke så rart det er mye lyd av dumpen, med tanke på plasseringen!
nei, sant nok og så kjørte vi uten innerskjermer, frontfanger, og med takluka åpen, så er nok ikke så galt..
og så kjørte vi uten innerskjermer, frontfanger, og med takluka åpen, så er nok ikke så galt..
hadde fri i dag, så fikk gjort en hel del småting.. har montert og justert skjermer og panser. frontfanger er tilpasset til å være sånn tålig.. er ikke 100%, men jeg kan for lite med glassfiber til å bry meg med det.. bakfangeren har jeg sparklet og pusset en del på, men er fortsatt en del arbeid igjen.. får jeg fri på torsdag skal jeg prøve å få den klar til lakk. har også fikset alt av lys på bilen, så nå funker alt av pærer. panserløfterne fikk jeg også på.. skjønner ikke helt hvordan folk klarer å montere de feil
hjulbuen bak har jeg fått litt hjelp av domenic med sparkling, og begynner å nærme seg klar for lakk. satser på å lakkere hjulbue og fangerne selv, og se hvordan det går.. skal ha hellakkering på høsten en gang, så har ikke så lyst til å koste på lakk på slikt akkurat nå. kommer nok ikke til å bli 100%, eller i nærheten, men kommer i det minste til å bli samme farge
Hvor mange grader er det på røret fra innsuget til luftmengdemåleren?
det røret er vel 60 tenker jeg.. var ute og kjørte litt i går, og fikk et par problemer.. første er at den lekker vann, så må finne ut hvor.. 2. er at sentrallåsen ikke funker som den skal, så lokket til tanken er låst, og jeg får det ikke opp.. det er igrunen et ganske stort problem, siden tanken er ca tom.. noen ideer?
var ute og kjørte litt i går, og fikk et par problemer.. første er at den lekker vann, så må finne ut hvor.. 2. er at sentrallåsen ikke funker som den skal, så lokket til tanken er låst, og jeg får det ikke opp.. det er igrunen et ganske stort problem, siden tanken er ca tom.. noen ideer?
er det bare tank lokket som er låst og ikke vil opp? eller er låsen til dørene monga også?
Bruk skrutrekker på tanklokket hvis det blir heelt krise..
calibrat: når jeg låser førerdøra med nøkkel, så klikker det i låsen til bakluka, men skjer ingenting.. så skal prøve å bytte hjerne til sentrallåsen.. dørlåsene funker som de skal, er bare sentrallåsen som ikke funker..
hvordan er det å tvinge opp det lokket? blir vel fort mye skader tipper jeg..
hvordan er det å tvinge opp det lokket? blir vel fort mye skader tipper jeg..
hva om du finner ledningene til løsen på tanklokket å setter et lite strømstøt på da? skal jo reagere da om ikke motoren er ødelagt.
Bakluken er ikke noe problem, kryp inn åpne dekslet til lyktene å vri på den jerndingsen som sentralås motoren trekker i, så er det bare å åpne
Bakluken er ikke noe problem, kryp inn åpne dekslet til lyktene å vri på den jerndingsen som sentralås motoren trekker i, så er det bare å åpne
jada, jeg får åpna bakluka med nøkkel, men ikke med sentrallåsen.. skal prøve å koble strøm rett på ledninga til tanklokket.. noen som vet fargen på den?
hehe.. ja, jeg er tom for bensin, så da gidder jeg ikke gjøre mer med bilen neida, bytta hjernen til sentrallåsen, så ordna det seg.. jeg var ute og kjørte litt med bilen, 2-3 turer, for å teste, og fant ut at jeg hadde en vannlekkasje.. fant denne lekkasjen, fikset det, og skulle rulle ut bilen til å kjøre til treffet, da jeg fant ut at det var fullt av vann i olja.. toppakninga likte altså ikke å kjøre uten kjøling på motoren så i og med at jeg jobber altfor mye for tida, har jeg satt bilen inn i verkstedet på bukker, og solgt felgene.. må bytte topp og litt slikt, og selv om det ikke er så fryktelig mye arbeid, så er jeg fortsatt ikke ferdig med bilen, og jeg har rett og slett ikke tid til det nå på sommeren.. så har vel bestemt meg for å la den stå over denne sesongen, så kan jeg heller komme sterkere tilbake til våren.. satser på å fullføre alle tidligere planer, samt pusse opp i motorrom og litt annet smådill.. har i tillegg til bilen et par prosjekter med huset, som biljardrom, soverom og bad, og så lenge all fritida går til bilen, blir det ikke gjort noe med de andre tingene.. så i dag har jeg vært og målt opp rommet hvor biljarden skal inn, for å planlegge litt.. tenker jeg begynner denne uka med å legge gulv og vegger.. livet er ikke bare bil
menne.. kommer som sagt sterkere tilbake
neida, bytta hjernen til sentrallåsen, så ordna det seg.. jeg var ute og kjørte litt med bilen, 2-3 turer, for å teste, og fant ut at jeg hadde en vannlekkasje.. fant denne lekkasjen, fikset det, og skulle rulle ut bilen til å kjøre til treffet, da jeg fant ut at det var fullt av vann i olja.. toppakninga likte altså ikke å kjøre uten kjøling på motoren så i og med at jeg jobber altfor mye for tida, har jeg satt bilen inn i verkstedet på bukker, og solgt felgene.. må bytte topp og litt slikt, og selv om det ikke er så fryktelig mye arbeid, så er jeg fortsatt ikke ferdig med bilen, og jeg har rett og slett ikke tid til det nå på sommeren.. så har vel bestemt meg for å la den stå over denne sesongen, så kan jeg heller komme sterkere tilbake til våren.. satser på å fullføre alle tidligere planer, samt pusse opp i motorrom og litt annet smådill.. har i tillegg til bilen et par prosjekter med huset, som biljardrom, soverom og bad, og så lenge all fritida går til bilen, blir det ikke gjort noe med de andre tingene.. så i dag har jeg vært og målt opp rommet hvor biljarden skal inn, for å planlegge litt.. tenker jeg begynner denne uka med å legge gulv og vegger.. livet er ikke bare bil menne.. kommer som sagt sterkere tilbake
går bra med biljardprosjektet.. bilen er det verre med.. nå skal jeg til trondheim i helga eller til uka og kanskje hente ny bil.. hvis den er i god nok stand
Jeg ser du har luftmendemåler på trykksiden av turboen, fungerer det?
Halvanne-to år siden sist jeg gjorde noe med bilen, men nå er vi i gang igjen.. Har besøk av Domenic i helga, så da sier det seg selv at ting blir gjort.. Turboprosjektet er solgt til Dom, så det blir bare litt moderat sugetrim på meg isteden. I går mottok jeg Enem 272 graders trimkam fra novablack (takk for handelen), og denne fikk vi montert med en gang.. Vi tok en mini-overhaling av motoren i samme slengen, så nå ser den ikke så gal ut inni.. Ikke at den gjorde det før vi begynte heller da.. Satser på å ha motoren i bilen i løpet av dagen, med svev på.. Så skal vi ha den nede på hjul i løpet av morgendagen, og ut en liten luftetur. Kjenner jeg savner å kjøre Calibra nå..
Kommer tilbake i kveld med litt bilder og slikt..
Motoroppsettet blir ca slik:
272 graders enem trimkam
Lexmaul-innsug
H&K 57i filter
Grenrør
2,5" Effektanlegg uten kat (grenrør og eksos blir ikke montert før bilen er eu-ok)
Chip tilpasset 272 graders kam
Ellers er jeg litt spent på hvordan short-shiften kommer til å funke.. Morro, morro..
Turboprosjektet er solgt til Dom, så det blir bare litt moderat sugetrim på meg isteden. I går mottok jeg Enem 272 graders trimkam fra novablack (takk for handelen), og denne fikk vi montert med en gang.. Vi tok en mini-overhaling av motoren i samme slengen, så nå ser den ikke så gal ut inni.. Ikke at den gjorde det før vi begynte heller da.. Satser på å ha motoren i bilen i løpet av dagen, med svev på.. Så skal vi ha den nede på hjul i løpet av morgendagen, og ut en liten luftetur. Kjenner jeg savner å kjøre Calibra nå.. Kommer tilbake i kveld med litt bilder og slikt..
Motoroppsettet blir ca slik:
272 graders enem trimkam
Lexmaul-innsug
H&K 57i filter
Grenrør
2,5" Effektanlegg uten kat (grenrør og eksos blir ikke montert før bilen er eu-ok)
Chip tilpasset 272 graders kam
Ellers er jeg litt spent på hvordan short-shiften kommer til å funke.. Morro, morro..
Nice!
detta var på tide (:
"gleder meg" til fortsettelsen ruben.... goodgood
detta var på tide (:
"gleder meg" til fortsettelsen ruben.... goodgood
da er motoren i, og alt er koblet til.. liten matpause, så skal vi ut og se om vi får fyrt den opp.. det blir spennende
første kinnet, starta med en gang.. eneste problemet vi har nå, er at vi får ikke vifta til å gå.. prøvde å kortslutte kontakta til termostaten som står i radiatoren, og da starta vifta.. har prøvd tre forskjellige termostater, men vannet koker som bare det.. noen som har no tips?
hvor ligger releet? har ikke sjekka sikringa, men da burde vel ikke vifta starta da jeg kortslutta viftebryteren heller? legge opp egen bryter er siste utvei, vil heller ha det til å fungere som det skal..
sikker på at vannet sirkulerer da..? hvis termostaten ikke åpner vil det jo heller ikke komme varmt vann til radiatoren, og da starter heller ikke vifta... Ikke umulig at termostaten har satt seg hvis dette har stått urørt i 2 år. kommer det varmluft inne i bilen..?
releet ligger vel i boksen i motorrommet, hvis du har den boksen da.
husk også på at vannet skal ha et vist trykk før vifta begynner å gå.
hvis ikke ekspansjonstank lokket er tett, så koker vannet over i eksp. tanken før vifta begynner å gå.
er sikkert en logisk forklaring eteller annet sted...
husk også på at vannet skal ha et vist trykk før vifta begynner å gå.
hvis ikke ekspansjonstank lokket er tett, så koker vannet over i eksp. tanken før vifta begynner å gå.
er sikkert en logisk forklaring eteller annet sted...
vannet sirkulerer ja, kommer varmt vann i slangen både inn og ut fra radiator, og det er varme i kupe. termostaten er helt ny, så den funker.. satser på at det er trykket som er problemet som du sier, thalberg.. vi åpna jo lokket på ekspansjonstanken for å følge med, så daua vi bilen ganske fort etter det kokte..
i dag har vi fått bytta bærearmer, noe som var veldig smart, i og med at venstre bærearm var noget skakk.. satte på andre bærearmer med polyurethan-foringer.. helvete så stress å få inn den ene skruen som holder bærearmen.. bestemte meg for å vente med å hive på fjærbenene igjen til jeg har fått nytt senkesett med papirer som kan godkjennes.. monterer bakbremsene i dag tenker jeg, og ser om jeg får pusset litt på bakskjermen..
i dag har vi fått bytta bærearmer, noe som var veldig smart, i og med at venstre bærearm var noget skakk.. satte på andre bærearmer med polyurethan-foringer.. helvete så stress å få inn den ene skruen som holder bærearmen.. bestemte meg for å vente med å hive på fjærbenene igjen til jeg har fått nytt senkesett med papirer som kan godkjennes.. monterer bakbremsene i dag tenker jeg, og ser om jeg får pusset litt på bakskjermen..
Kan skrive noen ord jeg og her. Ble en meget produktiv helg det her. Var på tide at Ruben får litt framdrift på denne, så da var det bra med et kraftig spark bak hehe
Vi tok en liten overhaling av motoren som skulle i. Gjorde følgende. Gjorde rent sånn tålig. Tok av topp. Bytta simringer i kamhuset og monterte enem 272 graders kam. Slipte vekk sot fra ventilene og fjerna gammel pakningsmasse fra blokk og topp. Satt på ny toppakning, strekkbolter, bunnpannkepakning register osv. Fredag kveld var motoren i deler, men fikk dratt til strekkboltene før vi tok kvelden. Lørdag kveld var den i og starta med en gang=) morro. Noen bilder:
Ble bra det. Ruben: Nå får du holde trøkket oppe og få kjerra ut av låven!
hehe Vi tok en liten overhaling av motoren som skulle i. Gjorde følgende. Gjorde rent sånn tålig. Tok av topp. Bytta simringer i kamhuset og monterte enem 272 graders kam. Slipte vekk sot fra ventilene og fjerna gammel pakningsmasse fra blokk og topp. Satt på ny toppakning, strekkbolter, bunnpannkepakning register osv. Fredag kveld var motoren i deler, men fikk dratt til strekkboltene før vi tok kvelden. Lørdag kveld var den i og starta med en gang=) morro. Noen bilder:
Ble bra det. Ruben: Nå får du holde trøkket oppe og få kjerra ut av låven!
Very nice, vi trenger oppdatering om hvordan bilen går med trimkam og lexmaul innsug.... hvordan trimmen er.
jupp.. mulig det går en liten stund, må få på noe lakk så jeg slipper å pusse rust igjen.. men er veldig spent på hvordan den går nå, så det kommer definitivt tilbakemeldinger på det
men er veldig spent på hvordan den går nå, så det kommer definitivt tilbakemeldinger på det
Fantastisk, da er snart Sørlandsgjengen samlet i Calibra igjen. Bare Lars som må bytte ut den riskokeren sin (lol) og Carl-Wilhelm er vel frelst på bakhjulstrekk, så han får bygge om en Calibra
Hadde vært utrolig koselig det.
Fikk vasket min i finværet i går, bilder kommer etterhvert
Fikk vasket min i finværet i går, bilder kommer etterhvert
Vanvittig lange runners på de Lexmaul innsuget. Har venskelig å skjønne at det egner seg som til en turtallsmaskin.
ikke vet jeg, men jeg må nesten bare anta at lexmaul-folka har bedre peiling på dette enn meg..
Tviler heller ikke på at lexmaul har greie på dette. Og vi vet jo at det funker. Klarer bare ikke skjønne hvordan
Vi brukte en stålbørste på rettsliper og en dremmel med sånn sandpapir rondell. Vi slipte ikke ut noe gods av forbrenningskammeret, fjerna kun sot fra ventilene.
Drar fram denne prosjekttråden igjen, for nå skal det F*** meg skje noe her og blåsestøvav* hehe
blåsestøvav* hehe
Det er Shark fronten han har. Kjøpte den vel av autishineshop.
har du link, jeg synes ikke den så ut som shark. se på min profil åssen fanger ville du sagt at jeg har?
http://autoshineshop.no/catalog/product_info.php?cPath=1912_1913_1914_149&;products_id=1607&osCsid=blm2pdj0adi8q1ul26vagm9ov5
Jeg har samme fronten til den sorte prosjektbilen min.
Ser ut som du har Shiva fangeren. Den er hvertfall spissere i fronten. Men ser du har doble riller på sider. Det har hverken sharken eller shivaen. Den har bare en rille. Som jeg synes er finest å åpne slik at det faktisk blir et luftinntak.
Jeg har samme fronten til den sorte prosjektbilen min.
Ser ut som du har Shiva fangeren. Den er hvertfall spissere i fronten. Men ser du har doble riller på sider. Det har hverken sharken eller shivaen. Den har bare en rille. Som jeg synes er finest å åpne slik at det faktisk blir et luftinntak.
okei, men jeg ser en forskjell på fangerene som ingen andre har nevnt. det øverste hullet i fronten er forskjellig på noen av fangerene jeje takk for svar crazy
jeje takk for svar crazy
åssen fikk dere til at det lyser blått i de ringene? og åssen er det med de sorte angeleyes lykene og godkjenning?
Ringene er sikkert ikke blå, men har blå tint på samme måte som Xenon-lys =)
Blåskjær? Xenon-lys på 8000 ser for eksempel blå ut uten at de er det. Det er også mulig at hvitbalansen på bildet er feil.
Tror det avhenger av hvem som har produsert lyktene. De jeg kjøpte er chrome, men de reklamerer for at de er "blå" i stede for gule, og sier at det er awesome =)
Lion Tuning på Ebay
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&;item=360255562725&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&;item=360255562725&ssPageName=STRK:MEWNX:IT