Forum ::
Prosjekter ::
Streetracer sin..
Streetracer sin "LEXMAUL CALIBRA" ### SOLGT###
Hei og hå folkens,jaaahhh da var det på tide at jeg skrev også om prosjektet mitt
bilen kjøpte jeg av LISELIBRA i oktober2006.den var grei og fin,vakke helt strøken i lakken.svart 16v,rullet ca 230000km,og lexmaul insug
siden da har jeg spart penger til styling.ventet med at jeg hadde alt før jeg begynte å style bilen.
dette var av styling jeg ville ha/har
+GTB frontleppe i glassfiber
+orginal RIEGER catkiller til fronten i ABS plast
+badlook i stål (normal type)
+EVO scoop til panser
+clearglaslykter i vanlig chrom og hvite angeleyes
+M3 sideskjørt i glassfiber
+mattig hekkekjørt i glassfiber
+leksuslykter
men før j skulle begyne med stylingen, bestemte jeg meg for å få bilen i perfekt teknisk stand.
den er perfekt nå
bare knappen til fører side (el vindu)er f#cked.vinduet åpener og lukker av seg selv
det er den nå
jeg får fikse den når j er ferdig utvendig.
det meste av styling har j fått på bilen.tatt masse bilder underveis så da får j bare begyne å laste opp
BABAR
Hei og hå folkens,jaaahhh da var det på tide at jeg skrev også om prosjektet mitt
bilen kjøpte jeg av LISELIBRA i oktober2006.den var grei og fin,vakke helt strøken i lakken.svart 16v,rullet ca 230000km,og lexmaul insug
siden da har jeg spart penger til styling.ventet med at jeg hadde alt før jeg begynte å style bilen.
dette var av styling jeg ville ha/har
+GTB frontleppe i glassfiber
+orginal RIEGER catkiller til fronten i ABS plast
+badlook i stål (normal type)
+EVO scoop til panser
+clearglaslykter i vanlig chrom og hvite angeleyes
+M3 sideskjørt i glassfiber
+mattig hekkekjørt i glassfiber
+leksuslykter
men før j skulle begyne med stylingen, bestemte jeg meg for å få bilen i perfekt teknisk stand.
den er perfekt nå
bare knappen til fører side (el vindu)er f#cked.vinduet åpener og lukker av seg selv
det er den nå
jeg får fikse den når j er ferdig utvendig.
det meste av styling har j fått på bilen.tatt masse bilder underveis så da får j bare begyne å laste opp
BABAR
Svar:
sånn var den
kanalen er byttet(eieren før meg gjorde det) men den er ikke lakert...all den rusta kom i løpet av et halvt år
er er bare overfladisk har altid tenkt at gtben skal støpes i fronten
det var jo kjempe lett å montere lykter,måtte av med fronten ,så j tokk det da j limte GTBen
sånn ser motor rommet ut,den røde dingsen er hærlig,LEXMAUL
prøvemontering av mattighekk
ble anbefalt å kjøpe katkiller av plast ORGINAL RIEGER,den som er laget av glassfiber tåler ikke mye
den må lakeres,tar når j er ferdig utvendig
hehe,j får lakere hele den delen å
lyden er kjempe digg når eksosen er varm,men jeg er ikke fornøyd med utseende.har altid digget dobble firekantet rør
bling bling...hehe heldigvis skal disse lakeres
pusset før jeg la på glassfiberduk
det var ikke så jævølig vannsklig som j trodde.bare man er sjapp så går det bra.hærderen tørker fort.
la på litt glassfiber sparkel først for å fylle avstanden mellom leppen og fanderen ,i mens sparkelen var våt så la j på glassfiber duk.
la på enda mer etterpå
Ser veldig bra ut
har ikke lyst til å selge innsuget til meg billig da?
hehe
har ikke lyst til å selge innsuget til meg billig da?
hehe
Hobbymekker: 725 Euro får du det til.
Ikke dyrt det for ett helt nytt og strøkent ett.
http://www.lexmaul.de/catalog/product_info.php?products_id=187&;osCsid=9721fb494d40b0b5d907dc4ad2e5eb63
Ikke dyrt det for ett helt nytt og strøkent ett.
http://www.lexmaul.de/catalog/product_info.php?products_id=187&;osCsid=9721fb494d40b0b5d907dc4ad2e5eb63
sov: nei var ikke verst det men får jo toll på det og da blir det litt dyrere..+ at jeg hadde kommet til å lakke det uansett så det passer med resten av fargene i motorrommet!
Foretrekker sparkel i stedet for duk jeg da men.. ble bare tull når jeg brukte duk..
sparkel sprekker da... før eller seinere,syns ikke det var no vansklig å støpe dette sammen...om j klarer å få det fint og jevent....?er en annen sak...hehe
hey streetracer... noe bilder snart el? he he he.. nyskjerrig på denne potta di:=) og glassfiber duk er bedre, men mere jobb... he he....
mr olsen...hey hey...
er ikke disse bildene av eksosen brae nok da?hehe...
eller hvilken vinkel vil du ha bilder fra da?skal ut og pusse litt nå...så j kan sikkert ta litt bilder igjen...
er ikke disse bildene av eksosen brae nok da?hehe...
eller hvilken vinkel vil du ha bilder fra da?skal ut og pusse litt nå...så j kan sikkert ta litt bilder igjen...
å det var denne ja. he he... nei den vil jeg ikke ha... he he.... vil ha to runde jeg..... men du kan sikkert få min til en billig penge når min er bytta ut... min er strøken....
jap...da vil j ha den send meg en pm med pris så kan vi bli enig om et eller annet?
send meg en pm med pris så kan vi bli enig om et eller annet?
bilen er lakert og er nesten ferdig utvendig(ble lakert for en god stud siden,pcen min er i ustand ) kommer med bilder snart
hvilken farge?hammm...det kan dere lure på....haha
hvilken farge?hammm...det kan dere lure på....haha
sånn da var bilen ferdig lakert, i lilla med lilla perlemor og i rød med lilla perlemor under
sinnsykt kul lakk, bilen er jo ikke til å kjenne igjen grattis med "ny" bil du burde være fornøyd
grattis med "ny" bil du burde være fornøyd
Herlig, var dette Lises gamle?
Extreme oppussing, hehe
Extreme oppussing, hehe
John Richard: japp...dette ar gamle bilen til lise,fra kongsberg.kjøpte den for nøyaktig et år siden
et lite tips til dere som vil sparkle sammen gtben med orginal fangeren,ikke gjør det.støp den sammen ,med duk...der er det som er tingen;p j kan låve med hånna på hjerte at denne fangeren min har tålt mye,hehe
har subba hardt et par ganger med denne fronten (med noen andre gamle felger)
syns dere ikke at det var riktig gjort av med å ikke ha noe ving?hehe
(eneste vingen j kunne tenke meg er 3delte dtm,men den koster jo f meg sjortta)
et lite tips til dere som vil sparkle sammen gtben med orginal fangeren,ikke gjør det.støp den sammen ,med duk...der er det som er tingen;p j kan låve med hånna på hjerte at denne fangeren min har tålt mye,hehe
har subba hardt et par ganger med denne fronten (med noen andre gamle felger)
syns dere ikke at det var riktig gjort av med å ikke ha noe ving?hehe
(eneste vingen j kunne tenke meg er 3delte dtm,men den koster jo f meg sjortta)
var RIKTIG uten vinge! Bilen din er jo faen meg blitt porr!
jeeehhh boy
på tide med å dra på treff med nese høyt opp i været,heehee
tror j bør melde meg opp i måneds bil og greier
på tide med å dra på treff med nese høyt opp i været,heehee
tror j bør melde meg opp i måneds bil og greier
Jøss, er det kloakk rør du har på luftfilteret der eller?
Opc Power,nophehe,det er tilførselen til sentralstøvsugerrør
funker som f da,hehe
lex,jeg ville ha skaffet med turbo kitt bare i en tilfelle,og det er
"hvis bilen blir godkjent med c20xeT liksom" seff jeg vil jo ha turbo.jeg kan ikke tenke meg en annen bil enn calibra så planen er å skaffe seg calibra turbo etter hvert .som er ferdig stylet og er grei strøken.
funker som f da,hehe
lex,jeg ville ha skaffet med turbo kitt bare i en tilfelle,og det er
"hvis bilen blir godkjent med c20xeT liksom" seff jeg vil jo ha turbo.jeg kan ikke tenke meg en annen bil enn calibra så planen er å skaffe seg calibra turbo etter hvert .som er ferdig stylet og er grei strøken.
fin bil=) men er det bare meg, eller er sideskjørtene vridd vel mye innover mot bilen? ser ut som di står ganske på skrå.. Jeg tok de ganske langt ut på bilen min jeg.. Syns det ser kulere ut for da bredder du den bittelitt nede liksom. Bare et lite tips
de peker for mye innover ja .. det er ikke brukt stenger på insiden
bruk remse av 1mm stål eller lignende lag en bue mot insiden av sjørta og skruve den andre siden i kanalene på bilen
Crazywheel :japp...du har rett,når jeg monterte sideskjørtene før lakering så pekte dem utover eller rett ned.men han lakereren (idioten) monterte dem feil.
tenkte å fikse de men får nesten ikke no tid pgv jobb på dagen og skole om kvelden.
fåpr nesten ikke kjørt bilen engang mange har sagt at nå har den blitt flott og fortjener å bli kjørt...hehe selg den heller...
tror jeg skal gjøre det i mai da blir det calibra turbo
tenkte å fikse de men får nesten ikke no tid pgv jobb på dagen og skole om kvelden.
fåpr nesten ikke kjørt bilen engang
mange har sagt at nå har den blitt flott og fortjener å bli kjørt...hehe selg den heller... tror jeg skal gjøre det i mai
da blir det calibra turbo
Takk takk hammmm...lakken....? uf..den kosta mye...
19lapper... ble ikke mye ferie på meg etter lakering gitt,hehe
hammmm...lakken....? uf..den kosta mye... 19lapper... ble ikke mye ferie på meg etter lakering gitt,hehe
Lexmaul innsuget hjelper masse, funker faktisk best hvis du bruker original luftfilterboks.. Et åpent filter suger til seg for varm luft, og da går vinninga opp i spinninga
Lexmaul, selvfølgelig! Hvis du ikke selger det svindyrt. Powercap hjelper ikke en drit i forhold. Jeg har prøvd calibraer med begge deler, ingen tvil!
ja selfølgelig,LEXMAUL er en ting du merker fort...har kjørt orginal 16v og så kjørte jeg min egen....åhh.... j kan garantere at man merker forskjell.de penga har vært
men vist du bruker varmeskjold å legger ett innsugsrør opp til filteret fra fronten nesten som det powerrør du får i kn 57kittet
Kjør til nærmeste stålindrustri og grav i kontainerne så finner du nok en rustfriplate du kan polere.
ja j tror jeg må ta en tur ti haugenstua ...der er det et par firmaer som driver med sånt...
må ta av sideskjørta og montere dem på nytt...de peker for mye inn over.må ta av begge fagerne og lime gytter bak alle hullene.
har vært alt for opptatt med skolen ....jobb på dagen og skole på kvelden..da blir det ikke så lett...
når økonomien stabiliserer seg så kommer det rød neon lys under bilen også
må ta av sideskjørta og montere dem på nytt...de peker for mye inn over.må ta av begge fagerne og lime gytter bak alle hullene.
har vært alt for opptatt med skolen ....jobb på dagen og skole på kvelden..da blir det ikke så lett...
når økonomien stabiliserer seg så kommer det rød neon lys under bilen også
takk takk
nå snart etter nyttår skal den få tre nye motorfester,ny gir kasse,ny lamdasonde+en føler til..+ +
som Warberg skal hjelpe meg med å skifte...
har fått gjort masse i det siste,bytett bremser,tennplugger
,olje bensin luftfilter er bytett.olje skift.håndbrems sko++
nå snart etter nyttår skal den få tre nye motorfester,ny gir kasse,ny lamdasonde+en føler til..+ +
som Warberg skal hjelpe meg med å skifte...
har fått gjort masse i det siste,bytett bremser,tennplugger
,olje bensin luftfilter er bytett.olje skift.håndbrems sko++
nå har jeg fått tatt motorvask veldig grundig og fått lakert en god del ting i rød farge inne i motoren ... skal legge ut bilder snart
... skal legge ut bilder snart
Kjipt å måtte skrape innsiden av frontruta når du skal ut og kjøre?
jah ,vakke så veldig lett å skrape den.den isen kom etter at bilen stod på verksted og ventet på ny girkasse i ca 10dager!
da har jeg fått byttet ut servo og dynamo reim.
en kjøle slange som lekker,Opel mekanikerne fortalte at denne slangen passe C20XE men er fra en vektra
ny hvit teppe bak
en kjøle slange som lekker,Opel mekanikerne fortalte at denne slangen passe C20XE men er fra en vektra
ny hvit teppe bak
*få ABS sensoren på plass.den er jo bare teipa med ett eller annet bak hjulet.så da er ABS systemet i gang igjen
*justerer nær og fjernlys på jobben.
*få orrden på gamle ledninger som har dårlige forbindelser
*fikse låsen i bakluka.
sentrallåsen åpner luka bak men det er en "arm" som går fra låsemotoren til den dinsen som åpner bakluka.det er den armen som er feil justert...
bare jeg som var ikke nøye da jeg bytett baklykta...
*bytte kjøle slangen
*bytte lamdasonden til orginal lamdasonde
og da skal vi på EU kontroll... juhu... ;p
Bare småtri... Var værre på sist eu kontroll. Men siden jeg ikke har kjørt mer enn 13000km i løpet av to år... Og i løpet av den tiden har j brukt en gooood del penger på den , teknisk messig .masse overhalinger, blant annet hele bremse systemet.
ny oppdatering...
da er bilen EU godkjent. gikk rett gjennom kontrollen...
det lønner seg å få en bilmekaniker/lærling venn til å se på bilen før man bestiller EU kontroll
Kontroløren ble så overrasket og klappet meg på skulderen for at jeg hadde ikke minst passet på gulvet til bilen også for rust hehe
neste Eu kontroll 2012... juhu..
da er bilen EU godkjent. gikk rett gjennom kontrollen...
det lønner seg å få en bilmekaniker/lærling venn til å se på bilen før man bestiller EU kontroll
Kontroløren ble så overrasket og klappet meg på skulderen for at jeg hadde ikke minst passet på gulvet til bilen også for rust
hehe neste Eu kontroll 2012... juhu..
jo da. men siden jeg er kjempe opptatt i hele april så får jeg ikke holdt visninger... (jeg studerer i kongsberg og bilen står i oslo)
så jeg venter med å sette den på finn eller noe...
altså finner jeg en som er kjempe intressert så kan bilen vises...
men da skal kjøperen være ganske intressert.
må nesten kvitte meg med den siden jeg har fått studieplass i england.ingen vits i at den står still hjeme et helt år...
men det betyr ikke at jeg selger den for skampris... hehe, det haster ikke få mye
så jeg venter med å sette den på finn eller noe...
altså finner jeg en som er kjempe intressert så kan bilen vises...
men da skal kjøperen være ganske intressert.
må nesten kvitte meg med den siden jeg har fått studieplass i england.ingen vits i at den står still hjeme et helt år...
men det betyr ikke at jeg selger den for skampris... hehe, det haster ikke få mye
ahannn... da skal jeg si i fra i mai.Akkurat når alle skal ha sommer klare biler... hehe
ca 170HK i følge Lexmaul,ikke dumt...
ikke rart at å kjøre fra org c20xe er null stress
ikke rart at å kjøre fra org c20xe er null stress
staven ut av kassa til hjul ble også bytta
gamle girkassa som ble bytta ut
skakke si calibraen min drikker så jævlig mye. 0,6liter per 10km.nice det da
farten jeg tok bilde av kjøre kom. 90km/t
sommerfelgene er på
her har den stått i alle 4 siste vinterne
trokke bilen min skal drive og klage på at den har hatt kalde / våte og "salty" vinter
Her er Photoshop-mockup av min :> http://calibra.jckf.no/hehe.jpg
Liker ikke oppdeling slik din er. Topp og bunn =/
Liker ikke oppdeling slik din er. Topp og bunn =/
syns den er penest slik den er nå jeg følger den linja som går langs bilen
følger den linja som går langs bilen
Jeg ville ikke gjøre noe som ikke falt på plass ved første øyekast... Ville følge alle linjene til bilen da j styla den
likte avløpsrøret til filteret ditt ;P
men hvordan er det med effektøking på en 8v med lexmaul ? eller burde man kanskje bare kjøpe xe motor?
men hvordan er det med effektøking på en 8v med lexmaul ? eller burde man kanskje bare kjøpe xe motor?
Det er jo mye artigere å få så mye som mulig ut av en motor. Bytter man den så er man jo tilbake til standard, selv om man har fått hester ut av det. Da blir oppgaven å få så mye som mulig ut av den nye igjen =P
Har tenkt tanken, men det er jo litt kjedlig å ha brukt så mye penger på noe som til slutt ikke er godt nok
De er sentral støvsugerrø
funker jævlig bra. Før sugde motoren inn varm luft... Men ikke nå lenger.
Gå over til C20XE helle.trokke man trenger å gjøre noe spess teknisk for å få xe godkjent i en calibra som ble levert med ne.
Aner ikke hvordan lexmaul funke på ne.
Jeg er 110% fornøyd med mitt innsug system og akselerasjonen/responsen av bilen... Savner 4x4 litt
go for Lexmaul...
funker jævlig bra. Før sugde motoren inn varm luft... Men ikke nå lenger.
Gå over til C20XE helle.trokke man trenger å gjøre noe spess teknisk for å få xe godkjent i en calibra som ble levert med ne.
Aner ikke hvordan lexmaul funke på ne.
Jeg er 110% fornøyd med mitt innsug system og akselerasjonen/responsen av bilen... Savner 4x4 litt
go for Lexmaul...
Trenger man ikke endre noe på bilen for å bytte til XE sier du? =O