Forum ::
Prosjekter ::
Miit prosjekt -..
Miit prosjekt - Calibra Cabrio V6 4x4
Da var det vel på tide å sette mitt prosjekt igang. Har tilbringt mange kvelder på å tenkte på hvordan jeg vil ha den etter mitt legendariske hopp ned en skråning. Slik er hvordan den så ut den gangen:
Prosjektet begynner for alvor rundt januar
Nå er det endel forandringer som skal gjøres.
C25XE motor
4x4 system
Ingo Noak stylingsett
Jetex Fortex dobbel potte (1 stor oval på hver side)
Omlakkering til OPC blå
Panserforlenger i stål
Blanke angel-eyes foran, Sorte led bak
Ombygging av cab`n til elektrisk
Omtrekking av interiøret
Nye felger (har ikke bestemt meg helt enda, men tenker på AEZ Wave)
Dette er ganske grove trekk om hva jeg ønsker å gjøre...
Kommer masse bilder senere
Da var det vel på tide å sette mitt prosjekt igang. Har tilbringt mange kvelder på å tenkte på hvordan jeg vil ha den etter mitt legendariske hopp ned en skråning. Slik er hvordan den så ut den gangen:
Prosjektet begynner for alvor rundt januar
Nå er det endel forandringer som skal gjøres.
C25XE motor
4x4 system
Ingo Noak stylingsett
Jetex Fortex dobbel potte (1 stor oval på hver side)
Omlakkering til OPC blå
Panserforlenger i stål
Blanke angel-eyes foran, Sorte led bak
Ombygging av cab`n til elektrisk
Omtrekking av interiøret
Nye felger (har ikke bestemt meg helt enda, men tenker på AEZ Wave)
Dette er ganske grove trekk om hva jeg ønsker å gjøre...
Kommer masse bilder senere
Svar:
Artig artig! Blir bra å endelig få gjort noe med den! Høres jo lovende ut!!
4x4 systemet er tatt fra en Calibra Turbo, dvs jeg skal til blomdal om ei lita uke å kappe ut hele tunellen samt deler av torpedo-veggen. Lettere modifisering av F28 kassen gjorde at den elegant satt der den skulle på motoren. Høyre motorfeste måtte forlenges med 35mm siden V6 blokka er kortere. Ellers så er det standard fordelingskasse, mellomaksling samt bakre diff.
Bilder av prøvemontering av Motor, gir og fordelingskasse
Bilder av prøvemontering av Motor, gir og fordelingskasse
Tøfft! Håper du får gjennomført dette prosjektet.. blir gromt!
Lykke til vidre!
Lykke til vidre!
synes den var pen nok på de øverste bildene jeg.. hvorfor gjøre noe mer utover dette?
Kan bli veldig gromt dette!
Men jeg ser for meg at dette blir umulig å godkjenne.
Men jeg ser for meg at dette blir umulig å godkjenne.
må itj være så pestimistisk nå da---d finnes 2 biltilsyn som har forståels og sikkelig kompitanse på ombyggde biler-og d ligger i oslo og trondhjeim--så dette går nok bra-
Kan ikke helt se for meg hvorfor det skulle være så vanskelig å godkjenne. Snakka litt med en på det lokale tilsynet og ifølge han så skulle det ikke være problemer med å godkjenne bytting av tunell så lenge det ble gjordt hos et sertifisert karoseri-verksted. V6 ombytte har jeg allerede fått godkjenning for. Så håper jo da inderlig at dette går i boks
Er ikke bytting av tunell dyrt hvis du skal ha ett verksted til å sveise det inn da? Fosse, regner med du tar kontakt når du begynner på dette.
Vil være med på dette!
Vil være med på dette!
du kan ikke ha undersøkt dette godt nok hvis du seriøst har planer om å bytte tunell.
mellomaksel er lagret et sted, og kun det ene stedet er den hengt opp i tunellen.
neppe grunn til å bytte hele tunellen av den grunn.
men for all del, morsomt med v6 og 4x4,
har tenkt litt på dette selv.
for å få plass til fordelingskasse så er det helt fremme der tunellen møter torpedo du må kappe
mellomaksel er lagret et sted, og kun det ene stedet er den hengt opp i tunellen.
neppe grunn til å bytte hele tunellen av den grunn.
men for all del, morsomt med v6 og 4x4,
har tenkt litt på dette selv.
for å få plass til fordelingskasse så er det helt fremme der tunellen møter torpedo du må kappe
alt går med en god vinkelsliper og et bra sveiseapparat + litt IQ i hjerna
Classic: problemet er ikke mellomakslingen, den er det plass til, men det som derimot er et problem er jo katalysatoren, den ligger litt under førersetet, så den må utvides for å få plass. Så undersøkt har jeg Drev å kikket litt samt prøvemonterte litt i dag og det kan se ut som om det er/kan bli meget trangt mellom eksos og fordelings-kasse. Det som også er et problem er festet som skal være mellom fordelingskasse og motorblokka.
Drev å kikket litt samt prøvemonterte litt i dag og det kan se ut som om det er/kan bli meget trangt mellom eksos og fordelings-kasse. Det som også er et problem er festet som skal være mellom fordelingskasse og motorblokka.
Spenstige planer Dette blir rått hvis du får det til. Tror nok du får det til Lykke til og stå på!
Dette blir rått hvis du får det til. Tror nok du får det til Lykke til og stå på!
Lite spørsmål. Ble den levert med V6 eller 8v motor?
Har aldri sett en Calibra cab med mer enn en 8v motor.
Har aldri sett en Calibra cab med mer enn en 8v motor.
Eg vil tippa den er levert me 8v motor..
"V6 ombytte har jeg allerede fått godkjenning for"
"V6 ombytte har jeg allerede fått godkjenning for"
Gromt med V6'eren da... savner den lyden, stå på, dette blir kult!
Du bør gjøre noe med bakvinduene, der ser jo egentligt helt ræva ut når taket er nede.. min mening da.
Hva i hælvette skulle han gjort da? Bytta ut hele taket og bakvinduene? Koster jo helt vilt med penger for å ordne de greinene der.. Tror ikke det er noe å klage på, for å "fikse" det blir jo utrolig vanskelig. Jeg liker forøvrig hvordan bilen ser ut jeg da...
har sett bilder av calibraer som har bakvinduer som er elektriske også
ikke skjedd noe med prosjektet ? er det mulig å få til 4x4 å v6 da ?