Vectra 1.8 c18nz til 2.0 c20ne. ????
Passer dette overens ? bare og sette i eller ?
Passer dette overens ? bare og sette i eller ?
Svar:
Nå har vi bytta over motor, og dette passa IKKE!
For det første flytta vi over flatremsdynamo og servopumpe til c20ne'n for å slippe å flytte trykkrøret til dynamoen. Da viste det seg at nedre remhjul ikke passa på registeret fra c20ne, slik at vi måtte flytte over hele registeret. Det er forskjellig register på disse motorene, c20ne har runde tenner på reima og ikke strammehjul, mens 1,8litern har kantete tenner og strammehjul. Når alt dette var flytta over, og lednindsnettet var på plass, ferdig tilpassa slapp vi motoren neddi og håpa på det beste. DEN STARTER IKKE!
Og dette tror vi er grunnen: Mens c20ne har innsprøytning med dyser, har 1,8litern ett innsprøytnings/forgasser system uten dyser, der bensina sprøytes inn i innsuget og fordeles der. Vi har selvsagt beholdt innsprøytninga fra c20ne, men pga det simple systemet på 1,8litern tror vi at denne bilen er utstyrt med bensinpumpe som leverer betydelig mindre trykk, som ikke er beregna på bensintrykksregulatoren og dysene på c20ne. Pumpa sitter neddi tanken på vectraen, så den får vi ikke bytta. Det kommer bensin i slangene frem til motorrommet, men ikke nok...?!
Så nå trenger vi virkelig hjelp fra glupe hoder.
Går det ann å montere dette simple innsuget med det simple innsprøytningssytemet på c20ne'n..? vil det levere nok bensin, med tanke på større motorvolum?
Passer 1,8 innsuget på c20ne, eller må vi bytte topp, og passer i så fall 1,8 topppen på c20ne...?!
Eller må vi eventuelt få tak i bensintank og pumpe fra vectra med c20ne?
HJELP!!!
For det første flytta vi over flatremsdynamo og servopumpe til c20ne'n for å slippe å flytte trykkrøret til dynamoen. Da viste det seg at nedre remhjul ikke passa på registeret fra c20ne, slik at vi måtte flytte over hele registeret. Det er forskjellig register på disse motorene, c20ne har runde tenner på reima og ikke strammehjul, mens 1,8litern har kantete tenner og strammehjul. Når alt dette var flytta over, og lednindsnettet var på plass, ferdig tilpassa slapp vi motoren neddi og håpa på det beste. DEN STARTER IKKE!
Og dette tror vi er grunnen: Mens c20ne har innsprøytning med dyser, har 1,8litern ett innsprøytnings/forgasser system uten dyser, der bensina sprøytes inn i innsuget og fordeles der. Vi har selvsagt beholdt innsprøytninga fra c20ne, men pga det simple systemet på 1,8litern tror vi at denne bilen er utstyrt med bensinpumpe som leverer betydelig mindre trykk, som ikke er beregna på bensintrykksregulatoren og dysene på c20ne. Pumpa sitter neddi tanken på vectraen, så den får vi ikke bytta. Det kommer bensin i slangene frem til motorrommet, men ikke nok...?!
Så nå trenger vi virkelig hjelp fra glupe hoder.
Går det ann å montere dette simple innsuget med det simple innsprøytningssytemet på c20ne'n..? vil det levere nok bensin, med tanke på større motorvolum?
Passer 1,8 innsuget på c20ne, eller må vi bytte topp, og passer i så fall 1,8 topppen på c20ne...?!
Eller må vi eventuelt få tak i bensintank og pumpe fra vectra med c20ne?
HJELP!!!