0,8v spenningsfall ved bass slag.
Hvis jeg hører høyt så detter spenningen fra ca 14V til 13,2V ved bass slag, og jeg har skiftet ut orginal jordingen fra batteriet til chassi. Hvordan fikser jeg det? har org. batteri og dynamo. Funker det med kondensator?
Hvis jeg hører høyt så detter spenningen fra ca 14V til 13,2V ved bass slag, og jeg har skiftet ut orginal jordingen fra batteriet til chassi. Hvordan fikser jeg det? har org. batteri og dynamo. Funker det med kondensator?
Svar:
nei, det funker ikke så bra med kondis, en kondensator er kun en problem utsetter.
bytt kablene til dynamoen, bytt til minimum 25mm2. gjerne jord direkte fra chassiet på dynamoen til chassiet på bilen..
Sørg får og bruke kabelsko med god overflate, og ikke noe sånn billig "skit" med liten flate, har opplevd endel problemmer med slikt. dette gjelder også jordingen fra batteriet til chassiet
bytt kablene til dynamoen, bytt til minimum 25mm2. gjerne jord direkte fra chassiet på dynamoen til chassiet på bilen..
Sørg får og bruke kabelsko med god overflate, og ikke noe sånn billig "skit" med liten flate, har opplevd endel problemmer med slikt. dette gjelder også jordingen fra batteriet til chassiet
Er det så mye spenningsfall det da. spørs jo hvor heftig anlegg du har da. jeg faller stadig nedi det og vær så det med hard spilling. men har dårlig batteri da vel og merke.
eg har 13,2 og faller ned til 12,6 eg
tror det e en smule dårlige kabler til dynamoen.
btw, e orginal dynamoen på 16v stor?
tror det e en smule dårlige kabler til dynamoen.
btw, e orginal dynamoen på 16v stor?
dra på cd cardic og kjøp deg 50mm jordingskabl til 100 spenn
det gjorde jeg på calien og det var ikke antydning til spenningsfall etter det. den til bateriet orginalt er 10mm2 og alt for liten i det heletatt om du skal ha annleg i bilen
det gjorde jeg på calien og det var ikke antydning til spenningsfall etter det. den til bateriet orginalt er 10mm2 og alt for liten i det heletatt om du skal ha annleg i bilen
Naz: Om du har bred reim er den vel 70A. Har du aircondition er den 100A.
Om dette kun skjer på syyke basslag og ved "max" på anlegget ditt, kan kansje en liten kondensator hjelpe, men den løser ikke problemet. Ellers så er det meget riktig som codegen her sier.
Om dette kun skjer på syyke basslag og ved "max" på anlegget ditt, kan kansje en liten kondensator hjelpe, men den løser ikke problemet. Ellers så er det meget riktig som codegen her sier.
lader dynamoen din 13,2v til vanlig Naz, bør du tenke på og bytte den først 
codegon: har en følelse på at kablene til dynamoen e morken å dårlig. har AC i min så den skal være stor nok da hvertfall. første eg gjorde var å bytte til 100mm kabel på biltema. men det ble ikke så mye bedre av den grunn.. så tror dynamo kabler blir bytta neste gang, så må eg ev. ha ny dynamo hvisdet ikke ordner seg.. noen som vet pris på å reparere eller få tak i ny 100A dynamo?
ikke meningen å stjele topicen, men har som sagt samme problem
ikke meningen å stjele topicen, men har som sagt samme problem
hjelper ikke med nye kabler på dynamoen om den gir kun 13,2v uten belastning. bytte dynamo koster omlag 2000,- på Mekonomen. Jeg skaffer opptil 200A på bredreim
nja, eg har 13,5V uten belastning. men den faller fort litt ned. 13,5V måler egpå batteri. har ikke fått målt på dynamoen enda skjønner du. e sikkert noe spenningstap i den kabelen. ka du tar for 200A da Oo
huffda. eg gir ikke opp med en gang hvertfall. bare med tanken på at jordingen til batteri var 20mm så kan ikke resten være særli dimensjonert heller. btw, kor får eg tak i gass til å fylle på AC? ev. pris på sånt?
tror de tar alt fra 500 - 1000kr for gass inkl at de fyller den på.
Vet om en plass i stavanger, men det hjelper ikke deg desverre.
Vet om en plass i stavanger, men det hjelper ikke deg desverre.
trur de gjør det hos merkeverkstedene... gassen koster en del pga. syke avgifter...
Trenger ikke nødvendigvis et OPEL merkeverksted... jeg var på et volvo-verksted og fikk det fiksa uten problem.