Forum ::
Prosjekter ::
C20NE prosjekt ..
C20NE prosjekt - 8v trim
Er i full gang med å skremme litt mer hk ut av en 2,0 8v..
Enem A7 272 graders kam og grenrør er innkjøpt.
Toppen er til porting og plansliping.
Mahle smidde stempel, toppakning fra xe og bensintrykk regulator skal kjøpes.
Fra før har e Lexmaul innsug, pipercross filterkit og 2 1/2" fra kat.
Skal bremses og justeres i midten av mars. Legger ut resultat så fort den har vært på rulle.
Tips til andre ting som bør gjøras?
Er i full gang med å skremme litt mer hk ut av en 2,0 8v..
Enem A7 272 graders kam og grenrør er innkjøpt.
Toppen er til porting og plansliping.
Mahle smidde stempel, toppakning fra xe og bensintrykk regulator skal kjøpes.
Fra før har e Lexmaul innsug, pipercross filterkit og 2 1/2" fra kat.
Skal bremses og justeres i midten av mars. Legger ut resultat så fort den har vært på rulle.
Tips til andre ting som bør gjøras?
Svar:
Ah, nice... 
blir helt lik som gamlemotoren min, men jeg hadde bare org. manifold. Skikkelig grom lyd på tomgang med trimkam på 8v
Min benka 142hk, men da tok ikke vi så mye ut av toppen.
blir helt lik som gamlemotoren min, men jeg hadde bare org. manifold. Skikkelig grom lyd på tomgang med trimkam på 8v
Min benka 142hk, men da tok ikke vi så mye ut av toppen.
gromt=)
grenrør er innkjøpt skriver ha...
fres av toppen 0.5-1mm når du først er inne til plansliping for og øke komp littegrann. slik at kompen blir mellom 10 - 10.5 en plass.
da vil du skremme ut en 5 hest mer ca
og hvorfor bruke xe toppakning?
for det første passer den ikke uten modifikasjoner og trenger da virkelig ikke noe annent enn org påakning på det oppsettet der.
er det xe stempler du har tengt å bruke eller høykomp spesialbestilte stempel?
tipper på 150-160 hk i motor når den er ferdig=)
grenrør er innkjøpt skriver ha...
fres av toppen 0.5-1mm når du først er inne til plansliping for og øke komp littegrann. slik at kompen blir mellom 10 - 10.5 en plass.
da vil du skremme ut en 5 hest mer ca
og hvorfor bruke xe toppakning?
for det første passer den ikke uten modifikasjoner og trenger da virkelig ikke noe annent enn org påakning på det oppsettet der.
er det xe stempler du har tengt å bruke eller høykomp spesialbestilte stempel?
tipper på 150-160 hk i motor når den er ferdig=)
du må legge ut video med motorlyden! gleder meg til å se dette ferdig 
Toppen freses så den får optimal komp. med høykomp. stempler. Portes for å få full utnyttelse av lexmaulinnsuget og grenrøret. Bruker xe toppakning for at det skal tåler høyere trykk. Er i gode hender hos RS motor i Hunndal'n. Robert har samarbeidet med martin schanke og bygget motorer for blandt anna trond linderud.
Planer om å montere motor'n til helga, bilder kommer..
Planer om å montere motor'n til helga, bilder kommer..
Enem A7 kam ca 2600.-
Grenrør ca 3400.-
- bør bytte manifoil pakn.
Fresing og porting av topp 4000-5000.-
- bør bytte ventiltettninger, vippearmer og toppdekselpakn.
xe toppakning ca 400.-
Mahle smidde høgkomp. stempel 2500.- ("brukt", prøvemontert)
- bør bytte stempelringer, rådelager og bunnpanne pakn.
Pipercross filterkit ca 1000.-
Justerbar bensintrykkregulator 790.-
Eksos fra grenrør ca 1500.-
Lexmaul innsug ca 2000.- (brukt)
- bør bytte innsugspakn.
Silikonslange mellom luftmengedemåler og gasspjeld ca 300.-
Grenrør ca 3400.-
- bør bytte manifoil pakn.
Fresing og porting av topp 4000-5000.-
- bør bytte ventiltettninger, vippearmer og toppdekselpakn.
xe toppakning ca 400.-
Mahle smidde høgkomp. stempel 2500.- ("brukt", prøvemontert)
- bør bytte stempelringer, rådelager og bunnpanne pakn.
Pipercross filterkit ca 1000.-
Justerbar bensintrykkregulator 790.-
Eksos fra grenrør ca 1500.-
Lexmaul innsug ca 2000.- (brukt)
- bør bytte innsugspakn.
Silikonslange mellom luftmengedemåler og gasspjeld ca 300.-
Lexmaul innsug og øvre del av grenrøret. Innsuget skal sandblåses.
Bensintrykkregulator fra jma.no
Fleir bildo kjem..
Ser bra ut den Har vectra a selv, lyst på slikt deksel du har under spilleren ass...men slet med og få tak i det brukt og så kosta det så mye på opel nytt selv om det bare er plastikk
hehe
Var det airbag ratt på din? Har det selv og har planer om og sette på sportsratt men når jeg løsna rattet i vectraen (mutterene og låseskiva og slikt) så ville det ikke av uansett Kanskje du vet svaret på dette om du har montert rattet selv =)
Har vectra a selv, lyst på slikt deksel du har under spilleren ass...men slet med og få tak i det brukt og så kosta det så mye på opel nytt selv om det bare er plastikk hehe Var det airbag ratt på din? Har det selv og har planer om og sette på sportsratt men når jeg løsna rattet i vectraen (mutterene og låseskiva og slikt) så ville det ikke av uansett
Kanskje du vet svaret på dette om du har montert rattet selv =)
Har laga målerholderen av ein svart alu.plate e kjøpte på torshov bilrekv. Her er måla:
Var airbag på mitt. Det sitter no inni hellsikke.. Var to, ein som satt og dro i rattet, mens den andre slo med dor og hammer i senter av bolten. Pass på så du ikke ødelegger gjengene..
--------
Vært å levert eit orginalt stempel til han som prepper toppen i dag, så han får målt optimal kompresjon og fresa toppen i forhold til smidde høgkomp. stempela. Så har e bestillt forsterka rådelager og bensintrykkregulator i dag.. så til helga blir det montering og mange tilmer i verksted Har tenkt å få prøvestarta på søndag.
Var airbag på mitt. Det sitter no inni hellsikke.. Var to, ein som satt og dro i rattet, mens den andre slo med dor og hammer i senter av bolten. Pass på så du ikke ødelegger gjengene..
--------
Vært å levert eit orginalt stempel til han som prepper toppen i dag, så han får målt optimal kompresjon og fresa toppen i forhold til smidde høgkomp. stempela. Så har e bestillt forsterka rådelager og bensintrykkregulator i dag.. så til helga blir det montering og mange tilmer i verksted
Har tenkt å få prøvestarta på søndag.
Kunne ikke lagt en til slik instrumentholder og solgt da?
Hmmm...den bolten med så jævla mange riller rundt du mener? Konet eller hva det kalles? Hehe...satt no som inni hellsikke min også så ga opp for jeg trodde jeg måtte ha ters eller no slikt...var litt stress det der ja hehe
Hmmm...den bolten med så jævla mange riller rundt du mener? Konet eller hva det kalles? Hehe...satt no som inni hellsikke min også så ga opp for jeg trodde jeg måtte ha ters eller no slikt...var litt stress det der ja
hehe
Du har da målene Xstract. Du kan lage det av en tynnplate og lakere den svart. Enten av tre eller metall
ser veldig bra ut 16v_killer
ser veldig bra ut 16v_killer
Joda joda, men er litt lat for tiden så om han hadde gidda så hadde det vært enda greiere
Du må banke på den bolten hvor du skudde av muttera og skiva. Sitt godt så du må bruke makt..
---
Bor i valdres/gjøvik. Hvordan det?
---
Bor i valdres/gjøvik. Hvordan det?
Da er omsider toppen ferdig og nye stempel er montert.
Legger ut noen bilder av toppen med porta eksos- og innsugskanaler, planslipt (1,3mm), fresa ventilseter, nye ventiltettninger og kvass kam (272 grader). Bremsinga har blitt utsatt, men kommer! Må justere bensintrykk. Tenkt å kjøre med 16v dyser fram til det.
Planslipt topp.
Kvasskam montert, orginal ved sida av.
Eksoskanalene fresa til å passe med grenrøret.
Innsugskanalene fresa og pussa så den passer perfekt med lexmaul innsuget.
Legger ut noen bilder av toppen med porta eksos- og innsugskanaler, planslipt (1,3mm), fresa ventilseter, nye ventiltettninger og kvass kam (272 grader). Bremsinga har blitt utsatt, men kommer! Må justere bensintrykk. Tenkt å kjøre med 16v dyser fram til det.
Planslipt topp.
Kvasskam montert, orginal ved sida av.
Eksoskanalene fresa til å passe med grenrøret.
Innsugskanalene fresa og pussa så den passer perfekt med lexmaul innsuget.
Da er motor'n montert! Blei utrulig jevnt og godt drag. Går som ei kule! Skal vente med bremsing til e har kjørt ca 200 mil etter ombygging... har kun 50 igjen Blir stas, regner med å ta ut 6-7 hk til etter bremsing og finjustering.
Blei gromlyd i'n! Kamera er på veg i posten, så film med golyd er ikkji langt unna!
Blir stas, regner med å ta ut 6-7 hk til etter bremsing og finjustering. Blei gromlyd i'n! Kamera er på veg i posten, så film med golyd er ikkji langt unna!
Det som mangler i motorommet nå er stabstag og panser dempere. Stabstag er innkjøp og panserdempere er bestillt. Det neste blir gule koni og powerflex foringer..
NB!! Opel landstreff i Valdres 13-15 juni.
NB!! Opel landstreff i Valdres 13-15 juni.
Ser veldig bra ut=) Regner med jeg kommer på treffet i valdres og få bremsa min og=) blir gøy! Fin lyd i standard 8v så er sikkert grooomlyd i denne ja!
fin lyd i standard 8v? haha, ikkje i min
fin bil, ser eg skulle hatt sportsratt ja..
fin bil, ser eg skulle hatt sportsratt ja..
Dimmu87: E har liggende ein spell ny simons bakpotte..potte som følger med effektanlegg fra kat. 2 1/2. Oval endetut.
Kan legge ut bilde hvis du er innteressert.
Kan legge ut bilde hvis du er innteressert.
Xstract : Kan få kjøpe målerholderen til konsolen. Plass til 2 stk 52mm målere.
Den til konsollen. 150.- kan legge'n i eit brev eller no..
Driver å lager holder til 3 målere som skal sitte i luftekanal ved varselblinken. Trur den blir bra. Legger ut bilder..
Driver å lager holder til 3 målere som skal sitte i luftekanal ved varselblinken. Trur den blir bra. Legger ut bilder..
Litt oppdatering på motor.. 8v'n går som ei kule, men fusker på full pip.. så ny sprekere bensinpumpe er bestilt.
http://www.protrim.no/produkter_bensin_pumper.shtml
Bremsing er rett rundt hjørne.
http://www.protrim.no/produkter_bensin_pumper.shtml
Bremsing er rett rundt hjørne.
Å okda...visst det er den plata med målere tror jeg at jeg tar den Går det greit og spraylakkere/sprøytelakkere den sølv og slikt (har sølvfargede interiør detaljer)? Visst ja, så tar jeg den. bare ta og send meg en pm med kontonummer og slikt du så overfører jeg 150,-
Går det greit og spraylakkere/sprøytelakkere den sølv og slikt (har sølvfargede interiør detaljer)? Visst ja, så tar jeg den. bare ta og send meg en pm med kontonummer og slikt du så overfører jeg 150,-
Lexmaul16v : på 8v sitter kammen i kamhus over toppen, så du må skru ut alle boltene til toppen for få av kamhuset med kammen..
Ang. bremsing.. hadde havari på vannpumpa her om dagen, men nå sviver'n med ny vannpumpe og reg.reim, så det er håp.
Har oppgradert målere, og holder som skal inn i stella for luftekanal ved nødblinken.
Har oppgradert målere, og holder som skal inn i stella for luftekanal ved nødblinken.
Skal du bremse hos Robert eller protrim?
tror det er det jeg møter av og til..
tror det er det jeg møter av og til..
bremsa'n på protrim på opeltreffet, men fikk problem med tenningsbank.. fikk bremsa 139,5 , men var langt fra max.. hørtes ut som e fyra med ved frammi der.
hadde eit drag til etter å snudd oktanvelger'n, hatt på oktanbooster og fyllt full tank med 99 blyfri.. men da blei var det no feil innstilling på rulla, så vart ikkji no målbar effekt.
Så resultatet bli no ombygging av spruten, evt. tilleggssprut og kvassere kam. Så skal det bremses på nytt.
hadde eit drag til etter å snudd oktanvelger'n, hatt på oktanbooster og fyllt full tank med 99 blyfri.. men da blei var det no feil innstilling på rulla, så vart ikkji no målbar effekt.
Så resultatet bli no ombygging av spruten, evt. tilleggssprut og kvassere kam. Så skal det bremses på nytt.
får i allefall håpe at du drar en orginal 16v, med tenke på alle de pengene jeg tenke meg du har brukt på dette, 20ne motorene er de beste til opel ever....