kondensator og strøm.

I går skulle jeg ut for å drikke ,og hadde ikke planer om å bruke bilen på et par dager, så før jeg dro hjemmefra tok jeg av plusspolen på batteriet.

Dagen etterpå måtte jeg gjøre noe som krevde biltransport, å hadde da selvsagt ikke annet en calibraen tilstede.

så, litt stresset gikk jeg rett til bilen, og koblet til plusspolen igjen. Da kommer problemet. Jeg glemte helt av kondensatoren i bilen. Når jeg la på plusspolen, så gnistret det selvsagt. og når jeg startet bilen ville den bare gå på 550 rpm.

Hva kan ha skjedd? :]

nå er ikke jeg noen expert, men høres ut som om kondensatoren suger til seg all strøm for å lade seg opp. Hva skjer når du kobler av kondensatoren? Sviver den fortsatt bare på 550 rpm da og?

det har nok ikke noe med kondisen og gjøre at bilen din sviver på 550 rpm. eneste kluet er at kondensatoren har fått en sjokkladning, og kan gå i stykker av det, men det hender kansje 1 av 10000 ganger.

liten odds er odds....

det får så være, men den har fremdeles ingenting med turtallet på motoren og gjøre.

vel, jeg har koblet av plusspolen på kondensatoren etter det. men sviver enda på 550..
må minuspolen på kondensatoren av kanskje?

en gnist fra plusspolen kan bli på flere tusen volt og det sammen med en kondis med høy utladningskapasitet kan være nok til at hjernen har rykt.., derfor vi bruker beskyttede startkabler bl.a...
så mulig du har vert max uheldig at hjernen har gått til helv..

høhøhø.. ehm, så helt enkelt kan det testes med å bytte hjernen?
jeg har chippa bil og kjører på 98 oktan.. må jeg tømme tanken før jeg setter inn org hjerne? eller går det fint med 98 oktan på org hjerne?

kan være bullshit jeg prater om nå, men har bare hørt at chippa bil bør gå på 98..

98 eller 95 spiller ingen rolle på orginal 95 bil, men chippa har best av 98 ..
så hvis du har en hjerne tilgjengelig så vil jeg ha prøvd å bytte,