Forum ::
Prosjekter ::
SnurrboCalibra ..
SnurrboCalibra ~ Snaaaart på veien igjen
Nova Sort 1992 Calibra turbo.
Km er på ca 130000
Specs:
Phase 3+
EDS rådebolter
Større FMIC
RFL dumpventil
Catch tank
K26 turbo
DSOP downpipe
Større oljekjøler montert oppe i fronten
Black diamond skiver med Ferrodo klosser
Ferrita 2,5" eksos
Lesøfors senkefjærer og Bilstein dempere
Sachs 30% forsterket trykkplate m. alcon 6-puck sinterlamell, fjæret.
DSOP lettet svinghjul
H-råder
Underspyling
Kent Cams Innsugskamm
GOBIL!
Bilder tatt da forrige eier eide den:
Nova Sort 1992 Calibra turbo.
Km er på ca 130000
Specs:
Phase 3+
EDS rådebolter
Større FMIC
RFL dumpventil
Catch tank
K26 turbo
DSOP downpipe
Større oljekjøler montert oppe i fronten
Black diamond skiver med Ferrodo klosser
Ferrita 2,5" eksos
Lesøfors senkefjærer og Bilstein dempere
Sachs 30% forsterket trykkplate m. alcon 6-puck sinterlamell, fjæret.
DSOP lettet svinghjul
H-råder
Underspyling
Kent Cams Innsugskamm
GOBIL!
Bilder tatt da forrige eier eide den:
Svar:
Mange cali turboer har du egentlig? Du kom meg jo i forkjøpet på den som var til salgs i bodø her i høst.. 
Har slitt med at jeg ikke fikk turbotrykk de siste dagene.
Årsaken var ganske åpenlyst da jeg tok ut turboen. Turbinen sto bom stille...! (noen idé hvordan det kunne hendt? Var på en turbo som har vært lagret i vinter)
Men K26 turboen blir satt inn i løpet av uka
Årsaken var ganske åpenlyst da jeg tok ut turboen. Turbinen sto bom stille...!
(noen idé hvordan det kunne hendt? Var på en turbo som har vært lagret i vinter) Men K26 turboen blir satt inn i løpet av uka
Jeg kan legge til litt på lista di:
Sachs 30% forsterket trykkplate m. alcon 6-puck sinterlamell, fjæret.
DSOP lettet svinghjul, 5,5 kg.
Og oljekjøleren sitter utpå venstre hjørne, hullet etter orginal ic er tettet med en rustfri stålplate.
Sachs 30% forsterket trykkplate m. alcon 6-puck sinterlamell, fjæret.
DSOP lettet svinghjul, 5,5 kg.
Og oljekjøleren sitter utpå venstre hjørne, hullet etter orginal ic er tettet med en rustfri stålplate.
Oi. Det visste jeg faktisk ikke, Martin 
Tusen takk
Har forresten snakket med tiger nå, og K26 turboen blir sendt til EDS i tyskland for overhaling. Så da blir bilen parkert i noen uker.
Planen var da å få DEFAen til å virke, bytte instrument skiver, bytte kjørecomp, bytte div slanger og koble til de siste 2 målerne.
Prøvde Lenk fronten her om dagen
Tusen takk
Har forresten snakket med tiger nå, og K26 turboen blir sendt til EDS i tyskland for overhaling. Så da blir bilen parkert i noen uker.
Planen var da å få DEFAen til å virke, bytte instrument skiver, bytte kjørecomp, bytte div slanger og koble til de siste 2 målerne.
Prøvde Lenk fronten her om dagen
Er ikke så dom nei...
Men synes Rieger sin GTX er penere
Liten oppdatering:
* Har ennå ikke fått avklart noe ang turbo overhaling.
* Skulle kjøre bilen opp i garasjen hvor den skal parkeres for noen uker, men nå lyser 4x4 lampa i dasjen.... Har ikke fått sjekket det ut enda. Men er sjeldent bra... >.<
* Har kjøpt en brukt orginalturbo fra en kar på ett opel (vaxhaul) forum i Wales Slik at jeg har noe å kjøre med mens min er til overhaling.
Men synes Rieger sin GTX er penere
Liten oppdatering:
* Har ennå ikke fått avklart noe ang turbo overhaling.
* Skulle kjøre bilen opp i garasjen hvor den skal parkeres for noen uker, men nå lyser 4x4 lampa i dasjen.... Har ikke fått sjekket det ut enda. Men er sjeldent bra... >.<
* Har kjøpt en brukt orginalturbo fra en kar på ett opel (vaxhaul) forum i Wales
Slik at jeg har noe å kjøre med mens min er til overhaling.
Gamle fangeren min det er Lenk er den absolutt fineste fangeren til calibra
Lenk er den absolutt fineste fangeren til calibra
Aha ja
Er det du som har fått den lakkert? Synes det ser ut som at det har rent litt her og der...
oppdatering
Da EDS overhode ikke vil gi tilbakemelding, blir K26 turboen sendt til GIK for overhaling. I dag fikk jeg en K16 orginalturbo i posten, som skal monteres i morra og brukes som midlertidig løsning. Har ikke hatt turbtrykk siden romjula, så dette blir gøy
Er det du som har fått den lakkert? Synes det ser ut som at det har rent litt her og der...
oppdatering
Da EDS overhode ikke vil gi tilbakemelding, blir K26 turboen sendt til GIK for overhaling. I dag fikk jeg en K16 orginalturbo i posten, som skal monteres i morra og brukes som midlertidig løsning. Har ikke hatt turbtrykk siden romjula, så dette blir gøy
I dag kom en fin og etterlengtet pakke i posten
Har ENDELIG fått tilbake turboen fra overhaling, og nå er turbotrykket tilbake Heeeerlig.
Har også byttet noen morkne slanger, montert chrome angeleyes og div smått.
Har ENDELIG fått tilbake turboen fra overhaling, og nå er turbotrykket tilbake
Heeeerlig. Har også byttet noen morkne slanger, montert chrome angeleyes og div smått.
Takk Stian
Rieger GTX fanger er bestilt, og badlook + GSI scoop på panseret blir gjort nå rundt påsketider. Så blir det hellakkering i april/mai en gang.
Vi får snakkes nærmere mot neste helg, Klodrik, så skal du få være med
Rieger GTX fanger er bestilt, og badlook + GSI scoop på panseret blir gjort nå rundt påsketider. Så blir det hellakkering i april/mai en gang.
Vi får snakkes nærmere mot neste helg, Klodrik, så skal du få være med
Da har jeg fått handla litt
Har vært å målt hvor jeg skal ha scoopene, så skal jeg sage i morra. legger ut bilder med resultatet
Har vært å målt hvor jeg skal ha scoopene, så skal jeg sage i morra. legger ut bilder med resultatet
Det ble plass ja
Jeg fikk vite av GIK at jeg burde bytte filter da jeg satte på ny turbo.
Likså greit å være på den sikkre siden
Forresten... blir aldri lei av å se på den! Eller ta bilde av den!
Jeg fikk vite av GIK at jeg burde bytte filter da jeg satte på ny turbo.
Likså greit å være på den sikkre siden
Forresten... blir aldri lei av å se på den! Eller ta bilde av den!
Har fått på scoopene nå. Men er enda litt tilpassing som må gjøres, å så skal de festes skikkelig når jeg får behandlet hullet litt slik at det ikke begynner å ruste. Er ikke helt nedpå panseret (ses på bilde).
Bilen har i det siste begynt å hoste veldig, først trodde jeg det var pluggene, da de var veldig nedsota, men så hadde jeg av fordelerlokket i dag. Og der var 2 av kontaktene nesten helt bortslipet ;p Så skal innom Mekonomen å kjøpe nytt i morra.
Bilen har i det siste begynt å hoste veldig, først trodde jeg det var pluggene, da de var veldig nedsota, men så hadde jeg av fordelerlokket i dag. Og der var 2 av kontaktene nesten helt bortslipet ;p Så skal innom Mekonomen å kjøpe nytt i morra.
Da var nytt fordelerlokk på, så nå går bilen klokkerent!
MEN, ser ut til at clutchen kanskje er gåen... + at bremseskivene foran på byttes... Begynner å bli smålig lei av at ting må byttes og overhales nå!
MEN, ser ut til at clutchen kanskje er gåen... + at bremseskivene foran på byttes... Begynner å bli smålig lei av at ting må byttes og overhales nå!
hva mer kan du rekne med fra en bil som er 16år?
Du må nesten rekne med å fikse en del jahm
Måtta satt meg til ro med den tanken for leeenge siden
Du må nesten rekne med å fikse en del jahm
Måtta satt meg til ro med den tanken for leeenge siden
Hehe yeap ^^
Er litt av sjarmen Men ser ut til at det blir en full motoroverhaling på meg nå... Da blir det kanskje bygget underspyling og byttet til H råder osv.
Er litt av sjarmen
Men ser ut til at det blir en full motoroverhaling på meg nå... Da blir det kanskje bygget underspyling og byttet til H råder osv.
Jepp. Det er litt av sjarmen.. Jobbet med min bil siden høsten 2007 eg. Enda ikke EU godkjent. Men eg tar med god tid til ting. Eg lar meg ikke forhaste. Men har som mål å få min EU godkjent i sommer da
Kanskje på tide med en liten update.
Har fått sveiset badlook nå. Men det gjenstår en del spakling før det blir bra. Har også fått nyfangeren! Driver kun på med å fikse den opp før lakkering nå. Skal bytte bakluke til en uten spoiler, fjerne noe klistermerker osv.
Har fått sveiset badlook nå. Men det gjenstår en del spakling før det blir bra. Har også fått nyfangeren! Driver kun på med å fikse den opp før lakkering nå. Skal bytte bakluke til en uten spoiler, fjerne noe klistermerker osv.
Hehe takk
Men var litt dårlig passform forran lyktene, så er litt usikker på hvordan jeg skal fikse det... Noen idéer?
takk Men var litt dårlig passform forran lyktene, så er litt usikker på hvordan jeg skal fikse det... Noen idéer?
Takk 6TeleFoN Blir enda bedre når den er ferdig lakkert. Går å venter på time nå
Fastlane
Det er en Rieger GTX front. Etter min mening den peneste til Calibra.
Feak115
Jeg har enda Lenken. Planen var å bruke den som vinterfanger.. Men den er noe lav. Kanskje vi kan finne ut noe..? sender deg PM
Blir enda bedre når den er ferdig lakkert. Går å venter på time nå Fastlane
Det er en Rieger GTX front. Etter min mening den peneste til Calibra.
Feak115
Jeg har enda Lenken. Planen var å bruke den som vinterfanger.. Men den er noe lav. Kanskje vi kan finne ut noe..? sender deg PM
eg og har den fangeren... tøff men noe høy synes eg.
men eg har ikke tüw papirer så lurer på om du kan ta kopi av denne og sende til meg
og gjerne sideskjørta og bak lista også
om du har mulighet til de.. hadde vert evig taknemlig
men eg har ikke tüw papirer så lurer på om du kan ta kopi av denne og sende til meg
og gjerne sideskjørta og bak lista også
om du har mulighet til de.. hadde vert evig taknemlig
Hehe, ja kan godt få scannet inn de TÜV papirene
Skal fikse noe bilder av lenkfangeren. Så kan vi ta det over PM
Skal fikse noe bilder av lenkfangeren. Så kan vi ta det over PM
Gatebil var i Bodø i dag. Stilte opp med godt mot tross litt dårlig vær. Og det skulle vise seg å bli en kjempebra street-meet. Masse folk, godt humør og en del burning Skulle kjøre en liten tur ut av byen. Svinget av hovedveien og hørte ett smell i forstillinga. Lurte med sagte og forsikti gjennom rundkjøringen og inn på shell, hvor smell nr 2 kom. Da stoppet jeg. Nedre bærearm v.s framme hadde KNEKT av! 
Har heldigvis liggende en brukt. Kommer bilder i morra. Håper ikke støtdemperen har tatt for my skade. Er akkurat kommet inn døra etter en liten jobb sammen med Falck for å få den hjem.
Så i morra er det på med godt mot igjen..
Skulle kjøre en liten tur ut av byen. Svinget av hovedveien og hørte ett smell i forstillinga. Lurte med sagte og forsikti gjennom rundkjøringen og inn på shell, hvor smell nr 2 kom. Da stoppet jeg. Nedre bærearm v.s framme hadde KNEKT av! Har heldigvis liggende en brukt. Kommer bilder i morra. Håper ikke støtdemperen har tatt for my skade. Er akkurat kommet inn døra etter en liten jobb sammen med Falck for å få den hjem. Så i morra er det på med godt mot igjen..
Knakk den bare helt uten videre? Da var det nok på tide å skifte vær glad for at den ikke knakk i noe høyere hastighet
vær glad for at den ikke knakk i noe høyere hastighet
Ja det som var så rart :S og JA! Tro hvis det hadde skjedd i godt over 100 :s
Jepp Freak
Jepp Freak
Her er bilde av bærearma like etter den knakk..
Men kunne se ut som om at den har vært delvis knekt en stund.. Var også veldi mange bulker på selve arma... Må ha pådratt seg en skikkelig trøkk16 en gang tidligere ;p
Men kunne se ut som om at den har vært delvis knekt en stund.. Var også veldi mange bulker på selve arma... Må ha pådratt seg en skikkelig trøkk16 en gang tidligere ;p
Har fått den nye bærearma nå. Så blir skruings i morra. I tilleg til Polyforinger til storforingene bak.
Og noen nye matter. Slitne tøymatter og gummimatter dreper litt av det innvendige i bilen ;p
Og noen nye matter. Slitne tøymatter og gummimatter dreper litt av det innvendige i bilen ;p
Farlige saker dissa bærearmene.. skummelt vist dei knekker i 80 km/t
skummelt vist dei knekker i 80 km/t
jaa
Men de skal jo ikke knekke! Lurer på om jeg skal forsterke dem før jeg hiver dem på...? Sveise på noe langs sidene kanskje
Men de skal jo ikke knekke! Lurer på om jeg skal forsterke dem før jeg hiver dem på...? Sveise på noe langs sidene kanskje
Du får kjøpt ferdig forsterka bærearmer til calibra pga dei orginale er veldig svake,og knekker lett...men husker ikkje hvor du får kjøpt forsterka..:/
Men går fint og sveise på noe sjøl og
Men går fint og sveise på noe sjøl og
Aha ja... Jammen er litt sent nå uansett.
Får bare klatte på noe så får det gå som det går Er ikke sikkert jeg skal på bane med den i år.. Så burde holde
Får bare klatte på noe så får det gå som det går
Er ikke sikkert jeg skal på bane med den i år.. Så burde holde
Crazywheel forsterka sine selv ved å punkte nedover den skjøten i bærearmen.
Går enda å venter på time til lakkering.. Det trengs virkelig nå : )
Har fått ny dump i hus
Har fått ny dump i hus
Heh... Ble akkurat tauet hjem... >.<
Kjørte rolig i ei 30sone, da motorlampa kom på, etterfulgt av tidenes røyksky opp av panseret. Var de to ledningene som går til "magnetventilen som styrer turbotrykket"(?) som hadde smeltet.. Fikset ledningene, men fikk ikke start på bilen på vanlig måte, måtte taues i gang. Den holder seg stabil på tomgang, men er noe dau på gassen... Pluss at motorlampa lyser, og ryker kanskje en smule mer enn normalt (hvit røyk)... Så tørr ikke tenke på det værste ennå.
Skal sjekke nærmere i morra... Noen idéer blandt dere?
Kjørte rolig i ei 30sone, da motorlampa kom på, etterfulgt av tidenes røyksky opp av panseret. Var de to ledningene som går til "magnetventilen som styrer turbotrykket"(?) som hadde smeltet.. Fikset ledningene, men fikk ikke start på bilen på vanlig måte, måtte taues i gang. Den holder seg stabil på tomgang, men er noe dau på gassen... Pluss at motorlampa lyser, og ryker kanskje en smule mer enn normalt (hvit røyk)... Så tørr ikke tenke på det værste ennå.
Skal sjekke nærmere i morra... Noen idéer blandt dere?
hvit røyk er jo tradisjonelt et tegn på at du har tatt topp-pakningen
Om det lukter søtt av eksosen så kan du egentlig bekrefte at topp-pakningen har gått. Om magnetventilen ikke får signal så kjører den bare grunntrykk, det er jo bare en elektronisk bleedventil..
Han starter nå, men kveles like fort. + at motorlampa lyser. Så skal prøve å få lest ut noen feilkoder.
såg bra ut med bærebrua, jeg knakk mi i 160-170kmt er skummle greier. er bare å forsterke med engang
er skummle greier. er bare å forsterke med engang
hehe (y)
Men har lest av feilkoder...
Fikk kodene:
15
21
31
48
71
Kan det ha forekommet en overspenning av noe slag? At det kunne tatt knekken på ECU? ;S En ledning brant jo opp..
Men har lest av feilkoder...
Fikk kodene:
15
21
31
48
71
Kan det ha forekommet en overspenning av noe slag? At det kunne tatt knekken på ECU? ;S En ledning brant jo opp..
tviler på at du hadde fått ut feilkoder eller startet i heletatt om ECU'en tok kvelden gitt
Og fyttikatta du har vært uheldig...
Og fyttikatta du har vært uheldig...
Heh ja sier noe der : )
For høy spenning på TPS - Throttle position sensor
For lav batterispenning
For høy spenning på lufttempføler
:S
For høy spenning på TPS - Throttle position sensor
For lav batterispenning
For høy spenning på lufttempføler
:S
Ah. Kjekt. Men blir nok å sette han inn på Fure over helga... Så får de sjekket nøye hva som gikk galt osv..
OT: Lenge til du får lappen igjen? : ) har du bil?
OT: Lenge til du får lappen igjen? : ) har du bil?
får lappen om ett år ca og holder på å spare til nybil nå. men tvilsomt at det vblir ny callibra da.
og holder på å spare til nybil nå. men tvilsomt at det vblir ny callibra da.
Ah såpass lenge ;/
Har sendt deg PM klodrik. Er interesert i den sensoren din
Har sendt deg PM klodrik. Er interesert i den sensoren din
Ja da er motoroverhalingen i gang.
Alt av pakninger skal skiftes, da han svetter noe helt for j****.
Samt nytt slipesett, nye lager og stempelringer. Om det er behov for mer blir avgjort når motoren er kløvet. Muligens underspyling av stempel, og honing.
Alt av pakninger skal skiftes, da han svetter noe helt for j****.
Samt nytt slipesett, nye lager og stempelringer. Om det er behov for mer blir avgjort når motoren er kløvet. Muligens underspyling av stempel, og honing.
Har fått handla noen instrumenter i dag.
Volt, Oljetemp, Oljetrykk og Turbotrykk. Blir nok A/F måler i siste hølet tror jeg.. Får tiden vise
Volt, Oljetemp, Oljetrykk og Turbotrykk. Blir nok A/F måler i siste hølet tror jeg.. Får tiden vise
Forsterkning av bærebru er nå en ting, men kjøp helelr splitter nye originale. De gamle bruene er tross alt 15 år gamle På ei ny bru får du og nye foringer og opphengskule. ca 1000pr stk hos carparts.
På ei ny bru får du og nye foringer og opphengskule. ca 1000pr stk hos carparts.
Ja har kjøpt ny. Ser det på ene bildet Planen var å forsterke de nye. Men vi får se...
Planen var å forsterke de nye. Men vi får se...
Det går litt sakte for tiden.. Men framover!
Har fått bly/bronse-lagrene nå
Har fått bly/bronse-lagrene nå
Første som slo meg var 'snål styling', men helhetsinntrykket ble faktisk meget, meget bra - så langt.
trodde du var ferdig, for så en svart turbocalibra i forrige uke mye igjen?
mye igjen?
Oi fan klodrik, glemte å ringe deg! Sender deg ei melding når jeg kommer hjem fra hytta...
Ja går en svart calibra turbo med P3,5 her i byen. Å så har jeg sett enda en svart en med lik styling som min.. Blir bare fler og fler.
Håper min blir ferdig til helga.. men kommer an på nårtid jeg får div deler.
Ja går en svart calibra turbo med P3,5 her i byen. Å så har jeg sett enda en svart en med lik styling som min..
Blir bare fler og fler. Håper min blir ferdig til helga.. men kommer an på nårtid jeg får div deler.
hehe, går bare godt TPS sensoren drar ingen steder. Var jævli rå lyd av dumpen på den calien jeg hørte vet du hvem som har den?
TPS sensoren drar ingen steder. Var jævli rå lyd av dumpen på den calien jeg hørte vet du hvem som har den?
Er en i rønvika hvis det er den med lexus lykter. Kjenner han ikke selv, men er en kompis av en kompis. Han har sånn whototototo lyd, right?
var lexuslykter ja, og lyden var slik, men også med sånn kaping lyd på slutten, vrient å forkalre lyder med sprøk da ;P
Er inne til førstegangstjeneste for tiden. Så går litt tregt.
Men noe skjer det. Har fått et par nye deler
Og blokken er hos protrim for å få bygget underspyling.
Men noe skjer det. Har fått et par nye deler
Og blokken er hos protrim for å få bygget underspyling.
Endelig ferdig med rekrutten Så nå skal det virkelig skrues calibra her, så vi får den ferdig!
Blokka er på vei tilbake fra protrim med underspyling og ARP toppbolter.
Og fikk powerfilteret jeg hadde bestilt. Tror jeg bestilte feil.... faen meg en 10 liters bøtte som kom Håper det blir plass
Så nå skal det virkelig skrues calibra her, så vi får den ferdig! Blokka er på vei tilbake fra protrim med underspyling og ARP toppbolter.
Og fikk powerfilteret jeg hadde bestilt. Tror jeg bestilte feil.... faen meg en 10 liters bøtte som kom
Håper det blir plass
ser jo riktig så bra ut dette. hvilken garret turbo er det du tenker og kjøre med da?
Eksos kam derre på bildet eller? hvor mange grader er den?
Blir det datasprut no da eller EDS phase 4?
Eksos kam derre på bildet eller? hvor mange grader er den?
Blir det datasprut no da eller EDS phase 4?
Tror det blir GT2876R eller noe lignende.
Er en innsugskam fra tiger.
Nå også spesial innsugkam fra EDS for C20LET på lager. Denne gir ca +10hk på makseffekt og +25-30(!)hk på maks turtall. Dette er en helt nykonsktruert kam, ikke omslipt som enkelte leverer. Dette fordi profilen krever helt nytt emne og ikke er mulig å slipe fra XE- eller LET-kammer.
Tenkte å kombinere den med innsuget til EDS og Phase 3.5.
Har forhørt meg litt og skal da havne på ca 350hk +/-
Så målet blir å passere 300 på hjulene om det så må en bleedventil til
Har ikke økonomi til sprut
Er en innsugskam fra tiger.
Nå også spesial innsugkam fra EDS for C20LET på lager. Denne gir ca +10hk på makseffekt og +25-30(!)hk på maks turtall. Dette er en helt nykonsktruert kam, ikke omslipt som enkelte leverer. Dette fordi profilen krever helt nytt emne og ikke er mulig å slipe fra XE- eller LET-kammer.
Tenkte å kombinere den med innsuget til EDS og Phase 3.5.
Har forhørt meg litt og skal da havne på ca 350hk +/-
Så målet blir å passere 300 på hjulene
om det så må en bleedventil til Har ikke økonomi til sprut
Haha, 10liters bøtte Var bra størrelse på det filteret der Kjøpe tre-fire recharger-kit så du får vaska det også da!
Var bra størrelse på det filteret der Kjøpe tre-fire recharger-kit så du får vaska det også da!
ser at du er interisert og bytte turbo, kan jeg få spørre hvorfor? den du har skal jo klare 400hk og dsop downpipen er jo et kjempe +
Du stiller også mye bedre vist du skulle bli stoppet av politiet og blir nøt og vise bilen din til biltilsynet.
hvorfor oppgraderer du ikke til phase 4
hadde vært kult om du hadde prøvd den. vet ikke om mange som kjører med det iallefall
Du stiller også mye bedre vist du skulle bli stoppet av politiet og blir nøt og vise bilen din til biltilsynet.
hvorfor oppgraderer du ikke til phase 4
hadde vært kult om du hadde prøvd den. vet ikke om mange som kjører med det iallefall
Ja har tenkt litt, og det blir ikke noe turbobytte, i alle fall ikke med det første. Grunnen til at jeg skulle bytte var fordi jeg skulle over 400hk, men så ble jo det lagt på is..
Jo hadde vært kult med P4.. Men da må jeg nok bytte stemplene. + at jeg ser for meg at det blir å funke dårlig med så mye hk da dette er min eneste bil, og den blir brukt daglig.
Og de fleste jeg har spurt anbefaler sprut foran phase 4. Men trimmen blir ikke kjøpr inn før over nyttår.. så vi får se
Er vanskelig å finne info om phase 4 >.<
Jo hadde vært kult med P4.. Men da må jeg nok bytte stemplene. + at jeg ser for meg at det blir å funke dårlig med så mye hk da dette er min eneste bil, og den blir brukt daglig.
Og de fleste jeg har spurt anbefaler sprut foran phase 4. Men trimmen blir ikke kjøpr inn før over nyttår.. så vi får se
Er vanskelig å finne info om phase 4 >.<
ville gitt phase 4 et forsøk i allefall.
Hadde jeg vist det jeg vet i dag med motoras og biltilsyn hadde jeg nok putret rundt i EDS sats jeg også, slik som før.
Hadde phase3+ jeg da, vist phase 4 hadde eksistert den gangen jeg skulle blodtrimme hadde nok valget falt på 4er`n
Hadde jeg vist det jeg vet i dag med motoras og biltilsyn hadde jeg nok putret rundt i EDS sats jeg også, slik som før.
Hadde phase3+ jeg da, vist phase 4 hadde eksistert den gangen jeg skulle blodtrimme hadde nok valget falt på 4er`n
Hehe joda
Men mister jo damphjulet på 4ern.
Så hvis jeg skal kjøre med det blir jeg å kjøpe en ekstra orginal "godkjennings-hjerne". Nå skrur jeg den bare ned på 1 før kontroller og godkjenninger
Men mister jo damphjulet på 4ern.
Så hvis jeg skal kjøre med det blir jeg å kjøpe en ekstra orginal "godkjennings-hjerne". Nå skrur jeg den bare ned på 1 før kontroller og godkjenninger
Aaaaaaaaaaaaaaaaaa. Er så lei av å vente nå. Protrim har blokka mi, og den er ferdig. Har vært det i flere uker nå. Men får ikke tak i dem!
Btw, trenger jeg å lufte servoen når jeg skrur alt sammen igjen? Evnt andre ting jeg må/burde gjøre?
Btw, trenger jeg å lufte servoen når jeg skrur alt sammen igjen? Evnt andre ting jeg må/burde gjøre?
bra=) for jeg må montere min også!=) så fint med bilde av det(vet ikke helt åssen jeg får det til så
najs, enkelt å montere den timeren eller?
si ifra når du har fått kjørt bilen igjen da, vil gjerne vite hvordan det eds innsuget funker!
si ifra når du har fått kjørt bilen igjen da, vil gjerne vite hvordan det eds innsuget funker!
Det får tiden vise...
Har ikke handlet innsuget ennå. Skal vente til over nyttår med det, chipen og dysene.
Har ikke handlet innsuget ennå. Skal vente til over nyttår med det, chipen og dysene.
ja okei, mulig jeg skal ha ett sånn innsug å. skulle likt å visst åssen det funka=)
min adr er vegard svenningsen 2430 Jordet
sender her for kommer ikke inn på PM. men den er betalt nå så bare å sende i posten
mvh
(sorry OT)
sender her for kommer ikke inn på PM. men den er betalt nå så bare å sende i posten
mvh
(sorry OT)
Kan se ut til at vi leser 2010 på kalenderen før jeg får calibraen på veien igjen. Men vi krysser fingrene for at det blir før jul
Grunnen er at jeg mangler noen deler ennå..
Var i dag å hentet noen lakkerte motordeler. Røper ingenting, men skal prøve å gjøre motorrommet så pent som mulig
Grunnen er at jeg mangler noen deler ennå..
Var i dag å hentet noen lakkerte motordeler. Røper ingenting, men skal prøve å gjøre motorrommet så pent som mulig
Nei se der. Vi leser 2010, å bilen står enda uten motor.
Kan med trygghet si at jeg har handlet min siste del hos Protrim.
Ventet først en måned på blokka, da den kom var ikke toppboltene med, å nå har det gått ytterlige en måned, så nå gir jeg dem opp. Har bestilt nye selv. Litt surt da jeg allerde har betalt for de jeg ikke har fått.
Har ikke kjørt bilen sia 23.06.09
Nå er jeg DRITTLEI!!!!!
Kan med trygghet si at jeg har handlet min siste del hos Protrim.
Ventet først en måned på blokka, da den kom var ikke toppboltene med, å nå har det gått ytterlige en måned, så nå gir jeg dem opp. Har bestilt nye selv. Litt surt da jeg allerde har betalt for de jeg ikke har fått.
Har ikke kjørt bilen sia 23.06.09
Nå er jeg DRITTLEI!!!!!
trøsta deg med at eg ikke har kjørt min på ca like lang tid. å da var det bare i 5min å før det ett halvår igjen om det er en aldri såliten trøst
å før det ett halvår igjen om det er en aldri såliten trøst
Har ikke kjørt bilen siden 2007 jeg da Huset tok tida og pengene mine 
Huset tok tida og pengene mine
Hehe, en liten trøst er det alltids =)
Men nå skal boltene være på vei. Lakkering er ordnet med når det begynner å våres. Da kommer det også 18". Så går sommeren i møte med et smil
Men nå skal boltene være på vei. Lakkering er ordnet med når det begynner å våres. Da kommer det også 18". Så går sommeren i møte med et smil
har ikke kjørt bil sia 2. juledag 2008 pga polisen men nu kan vi snart kappkjøre Gøran
men nu kan vi snart kappkjøre Gøran
haha. nice. nårtidfår du den tilbake?
Btw, jeg sender deg mld ang den sesoren....på nytt =) Jeg skal ha den, men har bare blitt utsatt da jeg ikke har hatt resten av delene.
Btw, jeg sender deg mld ang den sesoren....på nytt =) Jeg skal ha den, men har bare blitt utsatt da jeg ikke har hatt resten av delene.
Da var i alle fall de i hus. Så nå håper jeg det ikke er så veldi lenge før jeg hører PSHHH igjen
Er veldig nær nå!
Så si alt er koblet opp. Men får ikke start på den, så skal lese feilkoder i løpet av uka. Regner med jeg får samme som sist gang.. Og ett alternativ som går igjen på alle feilkodene jeg fikk sist var defekt ECU... Er redd for at det er den som er gåen. Var en satans ledningsbrann, maange ledninger som måtte loddes på nytt i ledningsnettet..
Så si alt er koblet opp. Men får ikke start på den, så skal lese feilkoder i løpet av uka. Regner med jeg får samme som sist gang.. Og ett alternativ som går igjen på alle feilkodene jeg fikk sist var defekt ECU... Er redd for at det er den som er gåen. Var en satans ledningsbrann, maange ledninger som måtte loddes på nytt i ledningsnettet..
Har prøvd lenge å få start på bilen uten hell, så dro å fikk lånt en kompis sin ECU, plugget i, å startet med en gang. MEN, har ikke noe oljetrykk... Så er på utkikk etter ny ECU, og muligens ny oljepumpe Så nært nå!
De helte bare rett og slett olje på pumpa, via der hvor fjæra og ventilen sitter, så var det full fyr
Har fått sjekket chippene, og de greide seg
I morra blir de loddet inn i nyhjernen som kom i dag.
Blir full fres i helga!
I morra blir de loddet inn i nyhjernen som kom i dag.
Blir full fres i helga!
Trur du fan ikke oljepompa va gått t h... E så lei nuuuu!!
Hadde start på den men oljetrykk på 1.5bar blir i minste laget. Va litt ventilpekk også...
Fikk tatt noen bilda av motorrommet, men mangla stabstag, pluggdeksel, deksel over turbo ++ så skal ta bilde når alt e på plass og det e blitt skikkelig vaska neddi der...
Hadde start på den men oljetrykk på 1.5bar blir i minste laget. Va litt ventilpekk også...
Fikk tatt noen bilda av motorrommet, men mangla stabstag, pluggdeksel, deksel over turbo ++ så skal ta bilde når alt e på plass og det e blitt skikkelig vaska neddi der...
sette op ett varme skjold mellom motor og og filtere? eller var det mellom motor og røret? men en av de delene var det
men en av de delene var det
Ja ble akkurat plass til filteret
varmeskjoldet er under tegning, blir laget så snart jeg får den på veien igjen + at har ett lufinntak rett over
Fikk enda en "gladnyhet" i dag. Tigerspeed har ikke oljepumper på lager, EDS had ikke oljepumper på lager, Carparts har ikke oljepuimper på lager, mekonomen har ikke oljepumper på lager osv osv... Skal høre med min lokale opelforhandler i morra. Blir nok en uke til med venting
varmeskjoldet er under tegning, blir laget så snart jeg får den på veien igjen
+ at har ett lufinntak rett over Fikk enda en "gladnyhet" i dag. Tigerspeed har ikke oljepumper på lager, EDS had ikke oljepumper på lager, Carparts har ikke oljepuimper på lager, mekonomen har ikke oljepumper på lager osv osv... Skal høre med min lokale opelforhandler i morra. Blir nok en uke til med venting
er vel godt mulig at det bare er fjæra som ødelegger trykket ditt? disse ryker jo i hytt å gevær på alle opler.