Calibra'en ble påkjørt :(:(:(:(

Fikk ei dame rett i siden, hu så i speila i en 90% sving

Trenger litt info fra dere nå, tror dere den blir kondemnert?
Hvordan funker det med at jeg kan kjøpe vraket hvis den blir kondemnert?
Har aldri vært med på et krasj før der bilen blir kondemnert..

Det der burde vell gå ann å rette med ny dør og store nye stål plater langs siden? litt usikker anngående den bærende delen langs dørsiden der.. Der får nokk noen mer kvalifiserte svare enn meg.

huff da, faens folk, den er nok rammeskeiv kanalen ser bra bøyd ut, du får penger og beholder bilen men kan ikke skilte på den igjen.

Tenkte meg at det blir noe sånt ja
Mulig å få skilt igjen hvis den blir retta opp igjen på et verksted?

Vil tro denne blir kondemnert ja. Varierer sikkert litt mellom forsikringsselskapene, men da jeg jeg påkjørt så bare kjørte jeg bilen på verksted, og sendte inn skademeldinga. Verkstedet sendte inn bilder av skadene. Skadene ble taksert over tlf mellom verksted og takstman og utifra bildene. I mitt tilfelle var skadene så store at bilen ble kondemnert før de gadd å regne ferdig taksten på skadene. Så var det bare å vente å høre hva motpartens selskap mente bilen min var verdt FØR skaden. Hos meg begynte de på 26.000, men vi klarte å presse prisen opp til 80.000,-
Verdien på vraket satte de til 7000,- dvs jeg fikk kjøpe tilbake vraket for 7k. Da var det bare å reise på verkstedet å hente tilbake bilen og vente på at 73.000 kom på konto.
Så om jeg var deg ville jeg satsa på kondemnering, og press verdien på bilen før skade så høyt opp som mulig. Argumenter med at den f.eks er rustfri, nylakkert, styla, ekstrautstyr, felger, god teknisk stand osv. osv
Synd med bilen, lykke til med oppgjøret, ikke gi deg om du syns de er urimelige, så lenge det ikke var din skyld skal du ikke føle at du taper noe på dette...

Hvor er bilen nå..? går ann å banke på den litt med slegge for å være sikker på at den blir kondemnert

Går sikkert ann å rette opp den, rette ut stolpen og skifte bakskjerm, men dyrt og mye jobb, så tviler på at det verdt å drive med, er jo bare en gammel opel

Takker for fantastisk svar Haug

Bilen var rustfri, motoren og bilen er kjørt 159k.
Har en liste av deler som var på bilen, den er på 78 000,-
Det må vel hjelpe på litt?
Tuv på alt av styling. Ratt og senking er godkjent i vognkortet og.
Er en bunke med kvittereinger og.

Får se hva som skjer når de ringer, skal ikke bli billigt for de dette her.
Sender ikke en Calibra til himmelen uten at det blir nok penger til å bygge en ny

Jaja, kjør på med alt som er gjort med den, at det var en spesiel bil med mange timer bak osv...

I mitt tilfelle hjalp det en del å fortelle at jeg en stund før smellen hadde lagt ut bilen til salg for 85k. Vi sa at det var mange som hadde vært interesserte, noe som var sannhet med noe modifkasjon.
Men har jeg ikke sett denne bilen til salgs for litt over gjennomsnittsprisen på en calibra..? si at du betalte gull og grønne skoger for den

Denne blir kondemnert uten tvil. Skikeklig dritjobb og rette den der desverre. A+B stolpe, hele kanal må skiftes, bakskjerm, døråpning, trolig deler av gulv++ ser ut som hele bilen kan ha dratt seg fort skjev her. Bakstilling kan ha fått seg en trøkk også.
Men bør kunne komme greit ut av det du med en såppas strøken bil, så her er det bare å presse

Åssen årsmodell var dette? Bjelker i dørene? Om ikke tror jeg du har vært ganske heldig... for egen helses del.

Er en 91mod, tror ikke det er bjelker i dørene.
Var heldig ja, døren ble stoppa av stolen