Forum ::
Prosjekter ::
Calibra prosjek..
Calibra prosjekte mitt;) motor 500HK Del 1Har vært uten men kjære calibra siden september nå. bilen skal hentes i helgen forhåpentligvis.
Den har vært til hellakering i oslo.
fått montert på alt av styling også. sikkert mange som har lyst til å se hvordan de nye sideskjørtene til riger ser ut, ellers er det panserforlenger, GTX front, GTX hekk, astra scoop å lumma DTM vinge. kan legge ut noen bilder om hvordan den så ut før lakering
Svar:
hørtes spennende ut! må få se bilder av resultatet å da
P.S hvordan fjerna du ''skrifta'' bak?
P.S hvordan fjerna du ''skrifta'' bak?
Fjerne emblemene tenker du på? Her står det litt om det: http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=28321
Du gleder deg nok masse nå ja, gleder meg til jeg kan si det samme...
Venter i spenning på bilder. Regner med du kommer på Kristiansandstreffet og viser den frem - selv om det er langt da
Venter i spenning på bilder. Regner med du kommer på Kristiansandstreffet og viser den frem - selv om det er langt da
skal prøve å komme på mest mulige treff i sommer, men kan ikke låve noe
nå er bilen hentet. står hjemme til brutter`n nå. kjører til trondheim i morgen. skal prøve å få tatt noen bilder da. fronten var bare døts bra.
måtte montere på orginalfjærene bak slik at jeg kommer hjem med hele gtx hekken i behold
måtte montere på orginalfjærene bak slik at jeg kommer hjem med hele gtx hekken i behold
Har ikke fått tatt noen bilder enda
finner ikke kabelen til kameraet. kansje noen kan hjelpe meg?
finner ikke kabelen til kameraet. kansje noen kan hjelpe meg?
Hjelpe deg med å leite etter kabelen mener du? Om du trenger en ny kabel kan det jo være en fordel å si hva slags kamera du har
Da er jeg i gang. fått skaffet kamera nå. skal vaske bilen en runde. så kommer det bilder i morgen etter middag gled dere
gled dere
Skal du ikke egentlig vente en god stund med å vaske bilen etter lakkering?
Sånn da var bildene klare. mangler bare sommerfelgene å et senkesett. står orginal fjærer bak vist noen lurer på hvorfor den er høy.
noe små fiks står igjenn. gleder mei til sommer
noe små fiks står igjenn. gleder mei til sommer
Ser veldig bra ut. Jeg ville lagt netting forran ic for å "sikre" ic'en mot steinsprut.
jævlig fet bil...fint å se gtx med ic! men kal du plz lakke de
m3 speilene i bilens farge...chroma ser jævlig jalla ut
m3 speilene i bilens farge...chroma ser jævlig jalla ut
Heisann, knalltøff Calibra.
Faktisk en av de flotteste med gtx styling
Hvor fikk du tak i "cat killeren" under fronten?
Faktisk en av de flotteste med gtx styling
Hvor fikk du tak i "cat killeren" under fronten?
Veldig pen calibra dette ja.
Eneste som jeg ville forandra på var kansje en Carbon Spoiler i stede for den du har. Men veldig pen i allefall.
Eneste som jeg ville forandra på var kansje en Carbon Spoiler i stede for den du har. Men veldig pen i allefall.
Orginal Riger GTB Catkiller, samme som jeg hadde på den gule. Alle som selger Rieger skaffer den Koster deg fort over 1000-lappen da
Koster deg fort over 1000-lappen da
Camilla:
http://autoshineshop.no/catalog/index.php?cPath=116_145_149&;osCsid=662a7820e1ac45e09f0fcdf9262b6a7c
http://autoshineshop.no/catalog/index.php?cPath=116_145_149&;osCsid=662a7820e1ac45e09f0fcdf9262b6a7c
Sørg for at du får en orginal Rieger av ABS-plast. Glassfiber catkiller er PYNT only, hjelper ikke en ting, jævla dritt - min glassfiber er grausa til tusen.
se der! ble knallflott! blir vel enda bedre med felgene da. passa godt de rieger sideskjørtene!
Da var senke sett bestillt. 50/30 fra cobra. noen som har prøvd dette? å er det bra. kjøper felger i neste uke å 18" så nå begynner ting å bli bra her. speilene er sent til lakkering no så no gleder jeg meg til å få villdyret færdig. Nye bilder kommer snart. evt en film
så nå begynner ting å bli bra her. speilene er sent til lakkering no så no gleder jeg meg til å få villdyret færdig. Nye bilder kommer snart. evt en film
50mm senk og 18" hørtes veldig trangt ut, bortsett fra det så høres dette digg ut !!
Knall fin!!
Skal du ikke ha gitter i hullet ved eksosen?
Skal du ikke ha gitter i hullet ved eksosen?
Nydelig bil !!!
Ble mye bedre med sort gitter, også så flotte felger da
Ble mye bedre med sort gitter, også så flotte felger da
mangler å få eksosen et par cm ut av hekken, den tar oppi slik som det er no. kommer gitter etter vært.
knallflott! men, du skal vel ikke senke den 5cm til foran!? går det bra da?
nei. det er 40mm som står på forran no. fra vectra 2000 å orginalt bak
ja da var angel eyes handlet inn. kommer vel uti neste uke.(takk 2ore)
mangler bare senkesett nå som også er bestilt. kommer vell om 4 uker. så må jeg vel ha ny bakende. noen som er interisert i en GTX hekk. ønsker orginal bakfanger å litt mellomleg i bytte
ting begynner å bli bra no barre litt småfix så er vi klar for GATEBIL å Mjøsatreffet
mangler bare senkesett nå som også er bestilt. kommer vell om 4 uker. så må jeg vel ha ny bakende. noen som er interisert i en GTX hekk. ønsker orginal bakfanger å litt mellomleg i bytte
ting begynner å bli bra no barre litt småfix så er vi klar for GATEBIL å Mjøsatreffet
KJEMPEMESSIG Tor Erik!
De felgene kler bilen så ufattelig.
STÅ PÅ!
Vil bli en sann glede å se denne på treff!
De felgene kler bilen så ufattelig.
STÅ PÅ!
Vil bli en sann glede å se denne på treff!
Sånn da var angeleyes montert. bilder kommer snart.
da står bare speil, hekk, senk å en bra finish igjen
da står bare speil, hekk, senk å en bra finish igjen
bilde fra våler på opelplassen. som dere ser senket bak å nye lykter.
hekken er demontert. modding av gtx hekken pågår, slik at jeg kan kjøre med den. ny speilene kommer vel også snart.
syns ikke du trenger nye speil...disse passer perfekt
elles har du drit fin bil
elles har du drit fin bil
Om du skal ha nye, så håper jeg det er dråpespeil og ikke kaninører.
Hmm, sorry men det er nok det. vi får prøve di først så får jeg høre hva dere sier
bilder av hekken som er under modifikasjon så langt.
har hevet den med ca 5cm.
har hevet den med ca 5cm.
Ikke helt de beste bildene fra vålerbanen, men du kan få ha disse i tråden din du:
(Har flere som jeg ikke har lagt ut, bilder fra campen)
(Har flere som jeg ikke har lagt ut, bilder fra campen)
siste bilde var farlig fin,agressiv som en løve...hehe
Ser ut som bilen gir på som FAAAAEN på de to øverste bildene da..
sjuuukt rå bil det her går den like bra som den ser ut som?
går den like bra som den ser ut som?
pris på denne,når du skal kanskje skal selge en el annen gang?
snart færdig. leveres til lakkering i morgen
bilde som dere kan kose dere med til den er tilbake i fullført stand
bilde som dere kan kose dere med til den er tilbake i fullført stand
Bah, du var sikkert 3 sekunder raskere enn jeg var, funka fra mobilen
Opera Mini <3
Lekre bilder, bra arbeid med hekken, denne bilen er en av mine favoritter her på Calibra.no
Opera Mini <3
Lekre bilder, bra arbeid med hekken, denne bilen er en av mine favoritter her på Calibra.no
Brovold - 06.07.2006 21:40
snart færdig. leveres til lakkering i morgen
hva har du gjort med hekken?kjønner ikke noe
snart færdig. leveres til lakkering i morgen
hva har du gjort med hekken?kjønner ikke noe
Han har gjort GTX-hekken litt høyere ved å kappe og trikse litt, slik at den ikke er så sykt lav.
Genialt spør du meg
Genialt spør du meg
jeg kappet den i to på midten å skjerte av den 1cm hele veien rundt. så tok jeg å kappet av noe av den nederste delen på orginalfangeren slik at ikke hullene i hekken ikke skulle ta borti. å da fikk jeg til å dra den en 4-5 cm høyere opp på orginalfangeren.
Som JR sa: Genialt
Som JR sa: Genialt
Da var hekken ferdig lakkert å montert på bilen. skal slenge ut bilder så fort jeg får skaffet mei et kamera.
ble kjempe fornøyd. må snu det ene gitteret i hekken da dette ble montert feil vei.
driver å styrer å fikser på steroanlegget nå, må jo få alt klart til mjøsatreffet.
god sommer foresten
ble kjempe fornøyd. må snu det ene gitteret i hekken da dette ble montert feil vei.
driver å styrer å fikser på steroanlegget nå, må jo få alt klart til mjøsatreffet.
god sommer foresten
Det er slik for deg og ja, stresser med å få ordna en del før treffet jeg og... men kan nok glemme å 4x4en i orden Lykke til da, og god sommer tilbake
Lykke til da, og god sommer tilbake
/165.jpg)
/152.jpg)
Liker alt på bilen, utenom vingen... Ikke fan av sånn type vinger. Men hver sin smak da...
Liker hele bilen jeg.
Hvor har du fått tak i de inntaka som er på panseret Brovold?
Hvor har du fått tak i de inntaka som er på panseret Brovold?
vist jeg gidder å har penger til det . kommer denne bilen til å få seg en liten vinteroppusing av motor å understell.
polyuretanforinger rundt om,
forsterkede råder å et nytt pakningsett,
turbo å downpipe fra dsop,
ny bensinpumpe å silicomslanger samt å fjærne alt av rust (minimalt) men et must å fjærne.
polyuretanforinger rundt om,
forsterkede råder å et nytt pakningsett,
turbo å downpipe fra dsop,
ny bensinpumpe å silicomslanger samt å fjærne alt av rust (minimalt) men et must å fjærne.
Da nærmer det seg vinter å skruing av motor. nå som jeg har fått blod på tann så blir det en kraftig effektøkning til neste sommer.
kommer til å få en del deler til gode som orginale let stempler å råder++ samt turbo å eds phase 3 til salgs. delene kommer til å bli lagt ut til salg så fort motorn er plukket fra værandre.
dette vil komme til å bli kansje den raskeste caibraen i norge når jeg er ferdig med den, vi får se hva kvame å co på protrim klarer å fikse.
Å magnus jeg tar kontakt om ikke så lenge.
kommer til å få en del deler til gode som orginale let stempler å råder++ samt turbo å eds phase 3 til salgs. delene kommer til å bli lagt ut til salg så fort motorn er plukket fra værandre.
dette vil komme til å bli kansje den raskeste caibraen i norge når jeg er ferdig med den, vi får se hva kvame å co på protrim klarer å fikse.
Å magnus jeg tar kontakt om ikke så lenge.
hør med sov på forumet hatt tror jeg er sugen på de delene der som er til overs...
Spent som en unge jeg, ser gliset ditt daglig - virkelig lekker sak.
flott resultat jeg likte vinga di... hvor kjøpes dem? og pris?
jeg likte vinga di... hvor kjøpes dem? og pris?
takker kjøpte den på en engelsk side. med frakt ble vell prisen på 5500kr + lakk.
kjøpte den på en engelsk side. med frakt ble vell prisen på 5500kr + lakk.
den vingen er syk fin,gir en sånn DTM look,husker at tempel hadde også en sånn...med gtb bredding
Du bør prøve å få justert ned fjernlyset ditt, ser jo at det peker rett til himmels.. Hekt av den generelle justeringa (den armen med kule på, så justerer du fjernlyset separat med den taggete skiva rett bak fjernlyset.
, så justerer du fjernlyset separat med den taggete skiva rett bak fjernlyset.
Ja da nermer det seg skru tid. begynner neste helg med å plukke ut motoren, skal prøve å få slengt ut noen bilder.
noen som vet hvordan man får løsnet drivledet som sitter i fordelingskassen?
justerer fjernlys senere, men litt rart da jeg mener di peker nedover når di er på?
noen som vet hvordan man får løsnet drivledet som sitter i fordelingskassen?
justerer fjernlys senere, men litt rart da jeg mener di peker nedover når di er på?
Da har jeg fått ut motoren å girkasse ut av calibran, så nå har jeg en turbo til overs som jeg vurderer å selge. motor å girkasse blir hentet av kvame.
motoren i bilen
motoren ut.
turbo
tomt motorom
motorvask
hengende ledningsnett
tømt motorom
rettlig motor løfter
motoren i bilen
motoren ut.
turbo
tomt motorom
motorvask
hengende ledningsnett
tømt motorom
rettlig motor løfter
samme men jeg vill tru at den er en go del sintere ni sint
ni sint 
en god del sintere? 
vi snakker nye stempler og nye kammer?
kompressor kanskje? ;P
vi snakker nye stempler og nye kammer?
kompressor kanskje? ;P
Hehe, du kan nok stryke to av de tre Thalberg.. Tenker den blir jævlig sint jeg Ny og større turbo ihvertfall, råder og stempler Blir heftig det her Brovold Stå på
Ny og større turbo ihvertfall, råder og stempler Blir heftig det her Brovold Stå på
Brovold, dette blir rått... og du vet du skylder meg en tur på vålerbanen.. hehe, blir saker når motoren er på plass igjen
Sorry hvis det er nevnt tidligere, men ca hvor mye gamp blir det i denne?
Blir bra dette ja... Han skal vell ha som perry sier rundt 400-500hk..
Syns calibra.no burde sette i gang kronerulling for å få testet denne når den er ferdig mot Aarseth sin!
Denne bilen her er så forbanna rå at jeg får gåsehud hver gang jeg ser den... Har lagt inn bud på 170 000.- når motoren er klar
snakket med magnus for ikke mange dagene siden, han mente at vi skulle kansje klare å bekke litt over 500hk
Har ikke kikket så mye på turboen, men mener den skal være i bra stand. selges for 3000kr
Har ikke kikket så mye på turboen, men mener den skal være i bra stand. selges for 3000kr
Denne bilen kommer til å gi mange en aha opplevelse både i lyd, utseende og høy morro faktor til sommeren
Forresten... bilder av anlegget bør vel komme snart? Er meget intressert i å se hvordan Kinetik ble montert
Har dere plass til en til som skulle ha byttet motor i hallen deres eller?
Forresten... bilder av anlegget bør vel komme snart?
Er meget intressert i å se hvordan Kinetik ble montert Har dere plass til en til som skulle ha byttet motor i hallen deres eller?
det var trondheim kommune sin hall, en kamerat av mei som jobber dær. så det blir vell litt vanskelig.
skal se om jeg får ordnet bilder senere, litt vanskelig no når bilen står på en lagrings plass å venter spent på hva som kommer til å skje
skal se om jeg får ordnet bilder senere, litt vanskelig no når bilen står på en lagrings plass å venter spent på hva som kommer til å skje
Var det du som hadde benka motoren din hos bjørnstad bil for drøye 2 uker siden ? Såg på data'n der oppe at det var en calibra turbo som benka 403hk på drivhjula, mener jeg på det var. En eller annen Kristiansen fra Kristiansand.
Edit : Såg du var fra Trondheim ..
Edit : Såg du var fra Trondheim ..
Den Calibran som var hos Bjørnstad for litt siden var fra Vestfold, ikke Kristiansand. Og det var nok ikke 403hk på hjula, men det hadde nok kanskje vært det hvis bredbåndslambdan til Bjørnstad hadde funka.
da begynner ting å bli i boks, motoren er klar til jul å alt det andre jeg trenger blir sent snart. gleder mei så utrolig mye
Fy faen så svære dyser? Skjønner ikke at det er mulig jeg, de må jo levere helt sinnsykt mye med bensin?
720 dyser skulle vel da hole ? Er jo det som er på Aarseth sin, og det skulle jo holde til 550hk. Kjører selv med 720cc dyser.
dette høres da ut som blir noe i huleste rått så morsomt da, gratulerer
så morsomt da, gratulerer
vunnet i tipping nå brovold Hehe ; ) lykke til
missunder deg dette gitt. vært glad med bare eds jeg
Hehe ; ) lykke til missunder deg dette gitt. vært glad med bare eds jeg
Skal det være kjørbart, eller skal du være bare værst Brovold?
Høres ut som du har tippa over for ei god stund sia...
Har jo en drøm om å se en Calibra på dragrace på Ladestripa til sommeren da...???
Høres ut som du har tippa over for ei god stund sia...
Har jo en drøm om å se en Calibra på dragrace på Ladestripa til sommeren da...???
hadde no tenkt at det skulle være kjørbart ja. kommer vell ikke til å kjøre så mye med den som før.
Tanken var å være med på det meste av treff til neste år ja, må jo vise at OPEL fungerer like bra som Nissan,ford og audi.
Tanken var å være med på det meste av treff til neste år ja, må jo vise at OPEL fungerer like bra som Nissan,ford og audi.
Etter det Mr.Kvame sa til oss, så bør man ikke ta ut noe mer en ca 500hk om man skal bruke bilen til daglig.
hvor har du kjøpt deler fra da Brovold? ett bestemt sted bare eller?
kjøper alt jeg trenger hos Protrim. får både gode priser å en kjempe servise
ja når du kjøper alt der så får du vel en del billigere da ja, tørr du si hvor mye du har lagt i det til nå da??
hvor mye regner du med å bruke på et slikt prosjekt?? må vel ha ny girkasse, clutch, fordelingskasse og bremser??
girkassa tåler vell 500hk..?? fordelings kassa bør vell kansje forsterkest?
kjører med fordelingskasse fra skance. vist man bruker bilen rigtig å passer på å velikeholde fordelingskassa mi(som jeg har gjort di siste åra)så tenker jeg den holder men, man bør vell helst ikke rivstarte bilen med 500hk. magnus skulle no ha hentet motoren i dag, vist han holdt det han sa så kansje den er færdig til jul, gleder meg til å begynne monteringen, dette blir gøy
men, man bør vell helst ikke rivstarte bilen med 500hk. magnus skulle no ha hentet motoren i dag, vist han holdt det han sa så kansje den er færdig til jul, gleder meg til å begynne monteringen, dette blir gøy
Dette blir tøft!
Kan du si noe mer om hva som skal brukes av deler? Sprut, innsug, turbo, dyser, grenrør, DP,innmat, komp osv...
Kanskje bilder?
Kan du si noe mer om hva som skal brukes av deler? Sprut, innsug, turbo, dyser, grenrør, DP,innmat, komp osv...
Kanskje bilder?
Har hørt kassen ryker ved ca 400hk.. Hva gjør du med bremser da?? Blir ikke fordelingskassen helt fucka når den er så forsterket eller er det ikke samme type som maxtuning selger??
bilder har jeg ikke.
deler som blir brukt som jeg kommer på i farta er
Turbo: Garret GT3076R
Dyser: 830cc
Kammer: Fra XE
Grenrør?
Extern wasgate, 44mm
Sprut: Electromotiv GT
Orginalt insug med oppgradert insugsstuss fra EDS
Motorkitet inkluderer:
Wössner smidde stempel, skjørt m/coating
Crower smidde H-råder
ARP head studs
Blybronse rådelager
Blybronse bærelager
MLS toppakning (stålpakning)
Komplett pakningsett og simringer på veiv
Underspyling
Boring Honing
PRO-MKC20LET865 +0.50mm
++
bensinpumpe: Aeromotive
polyuretan Foringer rundt om på hele understellet
OPC bremser runt om. Foran 308mm bak?
3" Eksos fra turbo å bakover
så får eventuelt Magnus rette på eventuele feil hær
deler som blir brukt som jeg kommer på i farta er
Turbo: Garret GT3076R
Dyser: 830cc
Kammer: Fra XE
Grenrør?
Extern wasgate, 44mm
Sprut: Electromotiv GT
Orginalt insug med oppgradert insugsstuss fra EDS
Motorkitet inkluderer:
Wössner smidde stempel, skjørt m/coating
Crower smidde H-råder
ARP head studs
Blybronse rådelager
Blybronse bærelager
MLS toppakning (stålpakning)
Komplett pakningsett og simringer på veiv
Underspyling
Boring Honing
PRO-MKC20LET865 +0.50mm
++
bensinpumpe: Aeromotive
polyuretan Foringer rundt om på hele understellet
OPC bremser runt om. Foran 308mm bak?
3" Eksos fra turbo å bakover
så får eventuelt Magnus rette på eventuele feil hær
Mye godt der!
La du igjen kamera i bilen, så de kan ta litt bilder underveis?
La du igjen kamera i bilen, så de kan ta litt bilder underveis?
Nei la nok ikke igjen kameraet i bilen nei, men når jeg får ting å tang+motor så skal jeg slenge ut bilder
kommer du til å kunne kjøre på racing-fuel også eller bare kjører du vandlig 98??
Regner med jeg kommer til å kjøre på 98.
mulig det går an å kjøre på race fuel, men er ikke sikker
mulig det går an å kjøre på race fuel, men er ikke sikker
Girkassen blir overhalt, mens fordelings kasse blir det ikke gjort noe med. mulig etter vært at jeg tar å skifter drivledd å knuter.
hehe, nesten like stor som min var den der
Du kan fint kjøre på race-fuel ja, men det har jo ikke noe for seg hvis det ikke blir laga map for race-fuel.
Ser lovende ut forresten!
Du kan fint kjøre på race-fuel ja, men det har jo ikke noe for seg hvis det ikke blir laga map for race-fuel.
Ser lovende ut forresten!
får du plass til den cooleren? så jo alt for stor ut, hehe. bare det beste er godt nokk
Målet var å få ferdig bilen til mai. motoren skal vell være ferdig til jul, men det er ikke sikkert enda
nei bilen har stått i ro for det meste. skal bynne å få rensket det som er igjen i motorrommet, da dette skal lakeres. synes jeg kan gjøre dette nå, for den muligheten får jeg sikkert ikke vær dag.
er vel kanskje like greit det ja, når du først har ut motoren og har muligheten
Skjer ikke så mye hær for tiden, men en liten update kan jeg komme med, Har fått sveiset et lite rust hull i gulvet slik at det er i orden, det ene dempertårnet blir tatt på tirsdag 9/1-07. litt (overflate rust på undersiden) Så blir det vell lakering av motorom når jeg er ferdig med tårnet
Ellers så tok jeg av sideskjørtene + di orginale for å sideskjørtene for å se hvordan det stod til med mine dørstokker, å til min store forundring så var det ikke en rustflekk å se. Må være en av di få tenker jeg, undersiden der vil få seg et lag tektyl slik at det ikke kommer noe iallefall.
Så vurderer jeg på om jeg skal skifte til en anne svart farge på bilen, en som er svartere. (Diamant sort eller Black magic) vet ikke helt enda, syns jo også at novasorten jeg har er fin å jeg da.
Når det gjelder motoren så hvar det bare toppen som stod igjen for at den skulle bli ferdig + at alle delene jeg trenger ikke har kommet enda da. håper at alt er i fange mitt til februar.
Ellers så tok jeg av sideskjørtene + di orginale for å sideskjørtene for å se hvordan det stod til med mine dørstokker, å til min store forundring så var det ikke en rustflekk å se. Må være en av di få tenker jeg, undersiden der vil få seg et lag tektyl slik at det ikke kommer noe iallefall.
Så vurderer jeg på om jeg skal skifte til en anne svart farge på bilen, en som er svartere. (Diamant sort eller Black magic) vet ikke helt enda, syns jo også at novasorten jeg har er fin å jeg da.
Når det gjelder motoren så hvar det bare toppen som stod igjen for at den skulle bli ferdig + at alle delene jeg trenger ikke har kommet enda da. håper at alt er i fange mitt til februar.
bilen din er akkurat sånn jeg ville ha min calibra... helt prikk lik...
Rattet kostet 1798+ratnavet til 450kr dimmer er 350mm hadde 280 før men syntes det ble litt i minste laget. hadde egentlig tengt på 320mm men det hadde de ikke
Må innrømme at dette var det mest smakfulle momo-rattet jeg har sett til nå.
Da begynner ting å skje hær. har kjøpt meg nye motorfester, EDS insugstus å silikonslanger fra tiger. motoren er færdig å blir motatt Mandag 29/1-07+ at også en drøss med deler kommer.
skal fotografere omgående for uppdates.
motorom blir lakert på tirsdag i neste uke, dette har tatt litt tid , da det ble oppdaget litt mer rust en forventet dær
Begynner å glede meg sikkelig nå
skal fotografere omgående for uppdates.
motorom blir lakert på tirsdag i neste uke, dette har tatt litt tid , da det ble oppdaget litt mer rust en forventet dær
Begynner å glede meg sikkelig nå
må pass godt på bilen din du nå da!!!
en gullperle som dette er det vel mange som sikler etter!!!
en gullperle som dette er det vel mange som sikler etter!!!
regner med dette blir den gromeste bilen på bilbyen til sommern ja;D
Smertelig nok, har jeg ikke like god peil. og utstyr / plass / hjelpsome bekjente som du har.
Misunner deg den bilen der altså
Misunner deg den bilen der altså
vannvttig fin og rå bil du har..
La merke til den på Våler i fjor
La merke til den på Våler i fjor
Noen deler jeg har fått
Ny intercooler,vannslanger i silikon,EDS insugstuss å foringer bak
Ny intercooler,vannslanger i silikon,EDS insugstuss å foringer bak
Ble ikke noe lakkering i da, men det kommer en dag i morgen
fikk likevel gjort noe.
tecktylert kanaler å innerskjermer++
pass dere for disse plassene på innerskjærmene. langs skjøten mot torpedoveggen
kanalene før og etter
tecktyl på boks
fikk likevel gjort noe.
tecktylert kanaler å innerskjermer++
pass dere for disse plassene på innerskjærmene. langs skjøten mot torpedoveggen
kanalene før og etter
tecktyl på boks
Hvordan tror du det blir å godkjenne 500hk? tror du at forsikringa blir skyhøy? er intresert i å bygge
djevelmotor jeg også, men ser mørkt på godkjenning og forsikringa
djevelmotor jeg også, men ser mørkt på godkjenning og forsikringa
Tar det som det kommer. for å få den godkjent med 500hk må jeg ut med mye penger vil jeg tru. er jo import dette i 2000. å for å slippe trimmings avgiften må bilen ha vert i norge i 10 år.
hehe ok. min er importert i 2001.. den andre jeg har er ikke tollet eller registrert enda..
Tipper det kommer til å tømme lommeboka de men men, er vel verdt det?
Er iallefall sinnsyk rå bil du mekker Lykke til videre=)
Tipper det kommer til å tømme lommeboka de
men men, er vel verdt det? Er iallefall sinnsyk rå bil du mekker
Lykke til videre=)
Er vel ingen grunn til å registrere? Ingen som legger seg opp i det. Ser ut til å bli fin denne
Da var motorommet færdig lakkert så nå er det bare å vente på at motoren kommer
før lakkering
anders i full aksjon
etter lakk
så nå er det bare å vente på at motoren kommer før lakkering
anders i full aksjon
etter lakk
Dette ble DIGG gleder meg til min kommer ut av lakkboksen og det bare er å montere digg deler
Gleder meg til å se motoren din komme nedi, og plastikken montert igjen
STÅ PÅ!!!
gleder meg til min kommer ut av lakkboksen og det bare er å montere digg deler Gleder meg til å se motoren din komme nedi, og plastikken montert igjen
STÅ PÅ!!!
takker for koments.
gir kassen kommer litt senere, men får no begynt å montert bensinpumpe å nye bensinrør, samt foringer til forstillingen.
Gleder meg
gir kassen kommer litt senere, men får no begynt å montert bensinpumpe å nye bensinrør, samt foringer til forstillingen.
Gleder meg
kan du legge ut en "how too" på hvordan du skifter de på bærearmene om du skal bytte de?
tenker da på de som er skrudd fast i traversen
tenker da på de som er skrudd fast i traversen
det er godt jeg har foringene, vet bare ikke hvordan jeg skal få dem inni hullene
jeg har foringene, vet bare ikke hvordan jeg skal få dem inni hullene
Sykt rått prosjekt, du fant ikke en større intecooler da
Men ser på åverste bilde at det er 4x4, har du forsterket fordelingskassa?
Lyke til vidre
Mvh Vidar
Men ser på åverste bilde at det er 4x4, har du forsterket fordelingskassa?
Lyke til vidre
Mvh Vidar
Han har en kasse fra skance som er forsterket med 50/50 fordeling. den ligger nå til salgs pga han må ha en som
er mer forsterket.
er mer forsterket.
Sånn, her er det masse godsaker dere
coilen
ledningsnettet
hjærnen
cathc tank
foringer fram
4 stk 830cc dyser
bensinpumpe
Så til det som virkelig var morro å få. 1stk type stor snurr
+ diamond skiver og kloser til bak
coilen
ledningsnettet
hjærnen
cathc tank
foringer fram
4 stk 830cc dyser
bensinpumpe
Så til det som virkelig var morro å få. 1stk type stor snurr
+ diamond skiver og kloser til bak
Der var det mye morsomt ja.
Hva ble gjort med motoren mens den var borte da?
Hva ble gjort med motoren mens den var borte da?
skjønner ikke vitsen med og trimme biler,de er jo opptimalisert fra fabrikk
Engangsavgift for gammelt kjøretøy:
Avgift for egenvekt: 48 974,50
Avgift for motoreffekt: 118 883,50
Avgift for slagvolum: 51 383,40
Engangsavgift: 219 241,40
Vrakpantavgift: 1 300,00
Totalt 220 541,00
--------------------------------------------------------------------------------
Engangsavgift for nytt kjøretøy:
Avgift for egenvekt: 48 974,50
Avgift for motoreffekt: 664 059,11
Avgift for slagvolum: 51 383,40
Engangsavgift: 764 417,01
Vrakpantavgift: 1 300,00
Totalt 765 717,00
--------------------------------------------------------------------------------
Differanse: 545 176,00
Bruksfradrag (85%) 463 399,27
Tilleggsavgift ved statusendring: 81 776,00
Tokk en grov kalkulator på bilen din
Avgift for egenvekt: 48 974,50
Avgift for motoreffekt: 118 883,50
Avgift for slagvolum: 51 383,40
Engangsavgift: 219 241,40
Vrakpantavgift: 1 300,00
Totalt 220 541,00
--------------------------------------------------------------------------------
Engangsavgift for nytt kjøretøy:
Avgift for egenvekt: 48 974,50
Avgift for motoreffekt: 664 059,11
Avgift for slagvolum: 51 383,40
Engangsavgift: 764 417,01
Vrakpantavgift: 1 300,00
Totalt 765 717,00
--------------------------------------------------------------------------------
Differanse: 545 176,00
Bruksfradrag (85%) 463 399,27
Tilleggsavgift ved statusendring: 81 776,00
Tokk en grov kalkulator på bilen din
Hehe... jeg mente du hadde vært på nille å handla deler
kødd altså
Ser lækkert ut dette.
Sleng på no bilda av motorn å nå så
kødd altså
Ser lækkert ut dette.
Sleng på no bilda av motorn å nå så
ville ikke ha solgt "schanke" kassa hadde jeg vært deg.
de er jo ikke forsterket de som kommer derifra såvidt jeg vet,
men de er ofte overhalt + at det er økt moment til bakakslen.
og for n'te gang, ingen ting som heter 50/50 fordeling.
de er jo ikke forsterket de som kommer derifra såvidt jeg vet,
men de er ofte overhalt + at det er økt moment til bakakslen.
og for n'te gang, ingen ting som heter 50/50 fordeling.
1: Mye kosta datasprutet?
2: De bremseskivene, er de bare slisset eller slisset og borret? eller borret? Lyst å slenge ut bilde?
2: De bremseskivene, er de bare slisset eller slisset og borret? eller borret?
Lyst å slenge ut bilde?
er ikke helt sikker, har ikke fått alle delene til det enda. blir helt sikert rundt15-17000kr en plass tenker jeg. bremseskivene er slisset å borret. kan godt slenge ut et bilde om du ønsker det. men disse er til bak, for foran har jeg
Dette har jo bare nødt til å bli bra!
Skal Bjørnstad/ES ta seg av mapping, eller blir det ned til Valdres?
Gleder meg til å se dette ta av...
Skal Bjørnstad/ES ta seg av mapping, eller blir det ned til Valdres?
Gleder meg til å se dette ta av...
blir bremsing på bjørnstad bil ja, der har de i alle fall en bra bremsebenk. Leverte inn turboen min i dag til autotrim for porting
må jo ha bedre flow
må jo ha bedre flow
girkassen kommer på lørdag å da blir fordelingskassen demontert å sendt til jema for forsterking steg 3
begyner vel å montere div deler på bilen i neste uke, er jo så svine kaldt fortiden
begyner vel å montere div deler på bilen i neste uke, er jo så svine kaldt fortiden
da var girkassen å fordelingskasse hentet. så nå skal fordelingskassen sendes til jema racing for forsterkning.
Mulig jeg får hentet meg en sperre til calibran i kveld også
ZF sperre til bakenden så da skal den pinade draes 8tall
Mulig jeg får hentet meg en sperre til calibran i kveld også
ZF sperre til bakenden
så da skal den pinade draes 8tall
Pokker, hadde jeg hatt garage, en hjelpsom hånd eller to og ikke minst like mange penger, skulle jeg glatt gjort det samme.
Desverre har jeg kun en hjelpsom hånd....
Desverre har jeg kun en hjelpsom hånd....
Jema som i "Jema Racing" i Tyskland?
(samme som lager shortshift?
Kan du forklare litt hva de gjør med fordelingskassen?
Forsterking er et veldig diffust ord.
Av alle aktører på markedet som driver med denne fordelingskassen,
vet jeg kun av én som forsterker, og de gjør det ikke med mindre en spesifiserer det.
Spennende prosjekt dette.
Jeg hadde helt klart også kjøpt diffbrems framme.
(samme som lager shortshift?
Kan du forklare litt hva de gjør med fordelingskassen?
Forsterking er et veldig diffust ord.
Av alle aktører på markedet som driver med denne fordelingskassen,
vet jeg kun av én som forsterker, og de gjør det ikke med mindre en spesifiserer det.
Spennende prosjekt dette.
Jeg hadde helt klart også kjøpt diffbrems framme.
Enig med classic, det er absolutt verd det og koste på sperre framme også når du først er igang.
her er ZF sperren min
Jema Racing impoterer fra Maxxtuning i sverige når det gjelder fordelingskassen
Steg III Uppgradering till QVC R260.
Givare och mätare för kontinuerlig avläsning av f-lådans temperatur.
Förstärkning av aluminiumhuset, innebär att växelhuset förstärks på det mest utsatta stället och förseglas för att inte kunna öppnas igen. Total kontroll och översyn av lådans alla detaljer.
En QVC R260 i kombination med drevsats har det visat sig att bilen blir något svårare att manövrera på små ytor, tex vid fickparkering. Vi föreslår därför att kopplingsfunktionen bibehålls. Självklart monterar vi låslameller om så önskas.
Men av erfarenhet har det visat sig att hållbarheten på lådan förkortas avsevärt med "stumt lamellpaket".
Uppgradering av visco medger en överföring av 220-280 Nm (original 90 Nm).
Denna modifiering vänder sig endast till de som kör på bana/stripp med höga motoreffekter.
Höga motoreffekter ställer givetvis högre krav på bra väggrepp.
O B S – för de som kör med effekter över 350hk, så rekommenderar vi en reducering av laddtrycket på 1:ans växel. Vid starter så är det framförallt belastningen på krondreven som ökar vilket kan orsaka kuggbrott.
Jema Racing impoterer fra Maxxtuning i sverige når det gjelder fordelingskassen
Steg III Uppgradering till QVC R260.
Givare och mätare för kontinuerlig avläsning av f-lådans temperatur.
Förstärkning av aluminiumhuset, innebär att växelhuset förstärks på det mest utsatta stället och förseglas för att inte kunna öppnas igen. Total kontroll och översyn av lådans alla detaljer.
En QVC R260 i kombination med drevsats har det visat sig att bilen blir något svårare att manövrera på små ytor, tex vid fickparkering. Vi föreslår därför att kopplingsfunktionen bibehålls. Självklart monterar vi låslameller om så önskas.
Men av erfarenhet har det visat sig att hållbarheten på lådan förkortas avsevärt med "stumt lamellpaket".
Uppgradering av visco medger en överföring av 220-280 Nm (original 90 Nm).
Denna modifiering vänder sig endast till de som kör på bana/stripp med höga motoreffekter.
Höga motoreffekter ställer givetvis högre krav på bra väggrepp.
O B S – för de som kör med effekter över 350hk, så rekommenderar vi en reducering av laddtrycket på 1:ans växel. Vid starter så är det framförallt belastningen på krondreven som ökar vilket kan orsaka kuggbrott.
måtte bare få den portet for å få utav det lille ekstra + litt bedre flov da
+ litt bedre flov da
kan ikke la en så liten ting
svære rundt oppi hue å plage seg når
alt det andre er maximalt forbedret heller da
det er det lille som gjør den store forskjellen ;P
svære rundt oppi hue å plage seg når
alt det andre er maximalt forbedret heller da
det er det lille som gjør den store forskjellen ;P
ahh.
Maxxtuning ja.
Da er jeg med.
Eneste de ikke gjør noe med er vel faren for at simmerringen kan ryke og du får olje ut avlufteslangen.
det tar protrim 1500kr for.
gjør du det etter du har fått tilbake kassa fra Qrew på Maxxtuning.se,
så har har du få svake ledd igjen.
Mye ga du for diffbremsen?
skal du overhale bakakslen helt eller?
i tilfelle, vet du hva lager koster?
hørte på lager til omega 3000 aksel,
og det var noe så grønnjævlig dyrt på opel
Maxxtuning ja.
Da er jeg med.
Eneste de ikke gjør noe med er vel faren for at simmerringen kan ryke og du får olje ut avlufteslangen.
det tar protrim 1500kr for.
gjør du det etter du har fått tilbake kassa fra Qrew på Maxxtuning.se,
så har har du få svake ledd igjen.
Mye ga du for diffbremsen?
skal du overhale bakakslen helt eller?
i tilfelle, vet du hva lager koster?
hørte på lager til omega 3000 aksel,
og det var noe så grønnjævlig dyrt på opel
diffbremsen var dyr kan jeg si...., har ikke skjekket opp lager.
å når det gjelder overhaling så regner jeg det blir det ja.
å når det gjelder overhaling så regner jeg det blir det ja.
Da var jeg igang etter kuldeperioden. Har startet med å skifte ut bremser bak.
kalipterne blir malt silver for en penere look imorgen er det å fortsette med bremsene å demontere bensinpumpe å filter, samt legge opp nye rører til bensintilførsel.
her er noen bilder for kveldens arbeid
kalipterne blir malt silver for en penere look
imorgen er det å fortsette med bremsene å demontere bensinpumpe å filter, samt legge opp nye rører til bensintilførsel. her er noen bilder for kveldens arbeid
Ser skikkelig bra ut
Digger bilen din. Du kommer vel på våler til våren?
Digger bilen din. Du kommer vel på våler til våren?
hadde tenkt meg nedover en tur ja, men tviler på at bilen er ferdig bremset til da
holder på med å demontere bensinsystemet for å legge opp ny pumpe å filter. å lurer litt på om jeg trenger denne ventilen hær for at ting skal fungere, i å med at jeg skal legge opp større rør å slanger så kommer denne til å strupe ned en del, hvist ikke den finnes i større typer hos Aeromotive? Eller om jeg i heletatt trenger den.
drit i denne ventilen. er en ventil som gjør att trykket holder seg oppe når motoren er avstengt. altså slik att bensinen ikkje renner tilbake i tanken. dette er jo for å få bittelitt raskere kaldstart. dette driter du i på en trimmet motor. er jo bare bra om den får snurra en runde før den starter så får den ivertfall pumpa opp litt olje før den starter.
takker for svar john magne Da er det bare for meg å få tømt tanken å lagt opp det nye bensinsystemet
Da er det bare for meg å få tømt tanken å lagt opp det nye bensinsystemet
sånn, da er tanken tatt ut for at jeg kan få byttet filtret til noe større.
her er tanket tømt å klar for å få seg en vask
her er tanket tømt å klar for å få seg en vask
Vet du at du får kjøpt trimkammer til LET på tigerspeedparts? Check it out..
skiftet til xe kammer, som vistnok skulle være bedre å bruke i
følge protrim
følge protrim
Ja, i forhold til let kammer ja, men på tigerspeed så er det kammer som er beregnet til trimming av let... Skal se om jeg finner link jeg
Sitat fra forsiden av http://www.tigerspeedparts.no
Nytt pr oktober 2006:
Nå også spesial innsugkam fra EDS for C20LET på lager. Denne gir ca +10hk på makseffekt og +25-30(!)hk på maks turtall. Dette er en helt nykonsktruert kam, ikke omslipt som enkelte leverer. Dette fordi profilen krever helt nytt emne og ikke er mulig å slipe fra XE- eller LET-kammer
Sitat fra forsiden av http://www.tigerspeedparts.no
Nytt pr oktober 2006:
Nå også spesial innsugkam fra EDS for C20LET på lager. Denne gir ca +10hk på makseffekt og +25-30(!)hk på maks turtall. Dette er en helt nykonsktruert kam, ikke omslipt som enkelte leverer. Dette fordi profilen krever helt nytt emne og ikke er mulig å slipe fra XE- eller LET-kammer
Ja, denne såkalte spesialkammen som skal være så veldig bra har vi allerede prøvd å montere i en kundemotor hvor kunden hadde kjøpt den selv. Det som ikke står i teksten er at den er laget for mekansike løftere og derfor mindre basesirkel slik at tappene knapt nok rakk ned i løfterne. I teksten virker det som denne "EDS" kammen, som for øvrig bare er en helt standard Kent Cam, er helt fantastisk og revolusjonerende, men de aller aller fleste trimkammer blir slipt av et helt nytt emne. Det er heller ikke dermed sagt at du ikke kan få til samme profilen med en omslipt kam, dette kommer helt an på ønsket kamprofil. Men i de tilfeller vi leverer kammer er det selvsagt nye kammer av nye emner.
Vi kan selvsagt levere trimkammer til c20let selv, men med et ikke ubegrensa budsjett ble det valgt XE kammer til fordel for andre ting.
Vi har dessuten testa XE kammer opptil 500hk som er målet for denne motoren. Med råere kammer kan man få litt mer toppeffekt, men det hele dreier seg om hvor på registeret du vil ha effekten. Med snillere kam spooler turboen som oftest fortere og du får toppeffekten tidligere som igjen gir mer kjørbar motor. Med råere kammer kan turboen komme litt senere, men du får effekten på høyere turtall, men da blir det mer og mer en fullblods racingmotor og lite gatevennlig.
Vi kan selvsagt levere trimkammer til c20let selv, men med et ikke ubegrensa budsjett ble det valgt XE kammer til fordel for andre ting.
Vi har dessuten testa XE kammer opptil 500hk som er målet for denne motoren. Med råere kammer kan man få litt mer toppeffekt, men det hele dreier seg om hvor på registeret du vil ha effekten. Med snillere kam spooler turboen som oftest fortere og du får toppeffekten tidligere som igjen gir mer kjørbar motor. Med råere kammer kan turboen komme litt senere, men du får effekten på høyere turtall, men da blir det mer og mer en fullblods racingmotor og lite gatevennlig.
blir jævelig bra dette ass! håper alt går som det skal så du får den på veien til mai da... lykke til videre iallefall...
lykke til videre iallefall...
sånn. har ikke skjet så mye med bilen siden sist, tatt av begge fjærbeinene fram, å demontert berebrua, skal skifte til gule koni foran å polyuretanforinger i brua uti uka som kommer, fikk chluts å svinghjul i dag, samt sperren til bakakslingen som er ferdig montert.
planen er å få hivet oppi motoren neste helg, så det skjer da noe.
Pc min har tatt kveld for øyeblikket, men er vel kansje iorden i morgen å da blir det flere bilder
Artig at dere bryr dere om prosjektråden min, Takk for støtten
planen er å få hivet oppi motoren neste helg, så det skjer da noe.
Pc min har tatt kveld for øyeblikket, men er vel kansje iorden i morgen å da blir det flere bilder
Artig at dere bryr dere om prosjektråden min, Takk for støtten
yes da skjer det noe vettu. blir klemt inn nye foringer i brua foran, nye gule koni å senkefjærer+ at jeg begyner å sette sammens motoren i helgen.
fjærbein og bære arm malt
klokken med ZF sperre åog nye lager
fjærbein og bære arm malt
klokken med ZF sperre åog nye lager
nye polyuretan foringer
sånn da var bakenden ned og klar for montering av nye foringer å klokken med sperre
sånn da var bakenden ned og klar for montering av nye foringer å klokken med sperre
rundt 4000kr ca for simring pinjong, pinjong lager å lager.
1400 for lager per side.
Da blir det sand blåsing av bakenden i morgen å lakering.
berebruen foran er montert ferdig + at demperne blir skrud sammens i morgen,
motor: toppdeksel skrudd av å send til lakering samme gjelder sidedekslet det regreimen står.
bunpanne tatt av for sveising å tilkobling av feste til tempføler å retur fra chatstanken.
skal få lagt inn nye bilder i morgen om hvordan ting går om dere er interisert, virker ikke som det er noen som gidder å komentere så mye. trenger tilbakemeldinger for å holde spiriten oppe
1400 for lager per side.
Da blir det sand blåsing av bakenden i morgen å lakering.
berebruen foran er montert ferdig + at demperne blir skrud sammens i morgen,
motor: toppdeksel skrudd av å send til lakering samme gjelder sidedekslet det regreimen står.
bunpanne tatt av for sveising å tilkobling av feste til tempføler å retur fra chatstanken.
skal få lagt inn nye bilder i morgen om hvordan ting går om dere er interisert, virker ikke som det er noen som gidder å komentere så mye. trenger tilbakemeldinger for å holde spiriten oppe
Dette ser knallbra ut. håper jeg får se og høre denne bilen i virkeligheten når den er ferdig
det skal vi nok få til om du skal på noen gatebiltreff.
får bare håpe jeg blir ferdig i tide
får bare håpe jeg blir ferdig i tide
når regner du med å få den på veien? tror mange inkl meg vil se den live..
skal du ha den ut på banen på omc rudskogen?
skal du ha den ut på banen på omc rudskogen?
hadde no håpet på at den skule rulle på veien til mai,
Klart jeg skal kjøre på OMC rudskogen
Klart jeg skal kjøre på OMC rudskogen
Ja, du må kjøre på OMC rudskogen og være med på drag race.
Jeg skal dit og forsvare tittelen min.
Jeg skal dit og forsvare tittelen min.
har fått sandblåst dørstokkene på bege sider+behandlet dem med syre grunning
nymalte understelsdeler til hjulopphenge bak
mitt nymalte fjærbein med gule koni å cobra fjærer montert
toppdekslet på motoren er sendt inn til lakering, bunnpannen blir gjort klar for oljetempføler å retur til caths tank+ at jeg måtte jo ta en titt om protrim har satt i nye råder å stempel. hehe
nymalte understelsdeler til hjulopphenge bak
mitt nymalte fjærbein med gule koni å cobra fjærer montert
toppdekslet på motoren er sendt inn til lakering, bunnpannen blir gjort klar for oljetempføler å retur til caths tank+ at jeg måtte jo ta en titt om protrim har satt i nye råder å stempel. hehe
begynner å se bra ut her nå gleder meg til å se denne på bilbyen på varme gode sommerkvelder
gleder meg til å se denne på bilbyen på varme gode sommerkvelder
Fikk til å bare ta et bilde i dag da mobilen gikk tom for batteri.
Motor å girkasse er blitt montert sammens nå
skulle jo ta bilde når chlutsen var montert men moben svikta mæ
Venter på insugspakningen som skal komme slik at jeg får montert på innsuget. Venter også på noen deler som skal til hjulopphenge bak
Takker for tilbakemeldinger
Enjoy
Motor å girkasse er blitt montert sammens nå
skulle jo ta bilde når chlutsen var montert men moben svikta mæ
Venter på insugspakningen som skal komme slik at jeg får montert på innsuget. Venter også på noen deler som skal til hjulopphenge bak
Takker for tilbakemeldinger
Enjoy
Dette blir bare mer og mer digg! stå på Brovold dette kommer til å bli HELT SYKT ass Skulle ønske at du kom på sørlandstreffet til sommeren
dette kommer til å bli HELT SYKT ass Skulle ønske at du kom på sørlandstreffet til sommeren
mulig jeg kommer
Et steg fram to tilbake, chlutsjen passet ikke, da gir boksen tar borti trykkplaten. skal få dreid med svinghjulet 2mm så kan det bli bra
Ellers så er hjulopphenge bak på plass, mengler bare nye simringer til diffen så blir det komplett
Et steg fram to tilbake, chlutsjen passet ikke, da gir boksen tar borti trykkplaten. skal få dreid med svinghjulet 2mm så kan det bli bra
Ellers så er hjulopphenge bak på plass, mengler bare nye simringer til diffen så blir det komplett
Trykkplaten jeg fikk av protrim ble i heftigste laget ja, må få byttet den inn til en som passer så blir det bra. ellers er toppdekslet færdig lakert, og resterende kontakter å div til elektromotiven blir hentet i morgen, kommer også et sett med stålspunede bremseslanger fra tiger
da er det meste på plass, men som sagt så passet ikke trykkplaten. når jeg får den er det bare å hive motoren inn i bilen. topp dekslet er ferdig lakkert. ble det ikke porno?
jepp. kommer noe deler som jeg venter på, nå til elektromotiven
blir jo ikke noe fordeler der lengre
blir jo ikke noe fordeler der lengre
må vel inn med en halgiver i hvertfall...
syns du gjør et flott arbeid.
syns du gjør et flott arbeid.
blir ikke så værst dette her nei... eller er jo kanskje værst det blir... hehe
eller er jo kanskje værst det blir... hehe
Da er nesten alt klart for å hive motoren i bilen. fått lakert det siste nå
revet ut ABS hjærnen å bensinrør som skal erstattes med noe større
revet ut ABS hjærnen å bensinrør som skal erstattes med noe større
bilen din er stygg fet, brovold
hva slags felger er det som er på den? noen av de fineste jeg har sett tror jeg..
hva slags felger er det som er på den? noen av de fineste jeg har sett tror jeg..
liker de sel også. men har ikke bestemt meg for om jeg skal ha turbodekslet i svart eller sølv enda
kunne jo fiksa i sølv i PS å sjekka åssen det hadde blitt sånn ca. da...
da var bensinslangen lagt opp å braketten til bensinpumpe å filter klart
Skal montere hele bensinanlegget sammen til helgen
å braketten til bensinpumpe å filter klart Skal montere hele bensinanlegget sammen til helgen
bynner virkelig og dra seg til dette!!!
fy faen...bilen blir nårges råeste calibra i mine øyne når den blir ferdig snart! stå på=)
fy faen...bilen blir nårges råeste calibra i mine øyne når den blir ferdig snart! stå på=)
Ser ikke ut som du har brukt gjengetape på de koblingene? -det MÅ du, hvis ikke kommer det til å lekke som faen..
Jeg hadde lekkasje på 7 forskjellige steder når jeg satte strøm på mitt i fjor (Ikke helt likt mitt da, men erfaringsmessig må du bruke godt med tape for å få det bra.
Jeg hadde lekkasje på 7 forskjellige steder når jeg satte strøm på mitt i fjor
(Ikke helt likt mitt da, men erfaringsmessig må du bruke godt med tape for å få det bra.
Takk for det 6TeleFoN
Da er vi i full gang med ledningsnettet til bilen å tecen.
ABS enheten er tat bort for å få bedre plass til div som kommer i motorommet. her er noen bilder
[
hær kommer tec gt`n til å stå
Brakket som er laget
Slik kommer tec`n til å sitte
Se som den lengter etter å bli montert
Slik blir det uten ABS enheten, God plass
Da er vi i full gang med ledningsnettet til bilen å tecen.
ABS enheten er tat bort for å få bedre plass til div som kommer i motorommet. her er noen bilder
[
hær kommer tec gt`n til å stå
Brakket som er laget
Slik kommer tec`n til å sitte
Se som den lengter etter å bli montert
Slik blir det uten ABS enheten, God plass
blir ikke ABS nei. ser ikke helt poenget eller, skal jo bare brukes på sommers tid
Da er tec`n er montert på braketten. ble bra dette eller hva?
Sikkringer,reler,sentralås enhet og map sensor også montert så nå begynner det å dra seg til
Sikkringer,reler,sentralås enhet og map sensor også montert så nå begynner det å dra seg til
blir bra dette Brovold!
(hadde det vært en ide å laga en annen tråd som fortsetter her? tar så lang til å loade sia pga. mange bilder):/
(hadde det vært en ide å laga en annen tråd som fortsetter her? tar så lang til å loade sia pga. mange bilder):/
Fortsetter her: http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=35876